Bikeworldtravel / Shutterstock.com

Αν αλλάξετε το αυτοκίνητό σας για πιο σωματικά ενεργές μορφές ταξιδιού, μπορεί να μειώσετε τον κίνδυνο καρδιακών παθήσεων, εγκεφαλικού επεισοδίου και πρόωρου θανάτου Πιο πρόσφατη έρευνα παραστάσεις. Το περπάτημα, η ποδηλασία και ακόμη και η χρήση μέσων μαζικής μεταφοράς είναι πιο ενεργά σωματικά από το να χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο, οπότε η μετάβαση σε έναν από αυτούς τους τρόπους μεταφοράς μπορεί να σας βοηθήσει να είστε πιο δραστήριοι και υγιείς.

Οι περισσότερες μελέτες φυσικής δραστηριότητας επικεντρώνονται στον αθλητισμό και την ψυχαγωγική δραστηριότητα - οι έντονες δραστηριότητες διαρκούν συχνά πολλά λεπτά. Μας ενδιαφέρει να κατανοήσουμε τον αντίκτυπο της καθημερινής δραστηριότητας στην υγεία. Οι άνθρωποι ζουν πολυάσχολη ζωή. Η πρόκληση είναι να βρεθούν τρόποι για να είναι ενεργά τα άτομα και να παραμένουν ενεργά καθ 'όλη τη διάρκεια της ζωής. Για πολλούς, η καθημερινή δραστηριότητα, όπως το περπάτημα ή η ποδηλασία για ταξίδια, μπορεί να είναι πιο αποδεκτή, ελκυστική και πρακτική από το να πηγαίνετε στο γυμναστήριο.

Για την ανάλυσή μας, χρησιμοποιήσαμε μια μεγάλη ομάδα πάνω από 350,000 ενήλικες, ηλικίας 37 έως 73 ετών, από το Μελέτη Biobank στο Ηνωμένο Βασίλειο. Στην αρχή της μελέτης, οι άνθρωποι μας είπαν για τις ταξιδιωτικές τους συνήθειες, καθώς και για άλλες σημαντικές συμπεριφορές υγείας, όπως το κάπνισμα. Συγκρίναμε ανθρώπους που χρησιμοποίησαν μόνο το αυτοκίνητο για ταξίδια με εκείνους που πραγματοποίησαν περπάτημα, μόνοι τους ή σε συνδυασμό με το αυτοκίνητο ή τις δημόσιες συγκοινωνίες. Άτομα που έκαναν ποδηλασία συμπεριλήφθηκαν επίσης στην ενεργή ομάδα, αν και λίγοι άνθρωποι στη μελέτη μας κυκλοφόρησαν.

Πραγματοποιήσαμε ξεχωριστές αναλύσεις για όσους τα ταξίδευαν τακτικά και για εκείνους που δεν το έκαναν.

Καθαρό μοτίβο

Αυτή ήταν μια μελέτη παρατήρησης, οπότε δεν μπορούμε να πούμε οριστικά ότι η χρήση αυτοκινήτου προκαλεί βλάβη. Ωστόσο, κάναμε πολλά μέτρα για να αποκλείσουμε άλλους παράγοντες, όπως αυτό που τρώνε οι άνθρωποι ή υποκείμενες ασθένειες που μπορεί να εξηγήσουν τα ευρήματα. Για παράδειγμα, τα άτομα με κακή υγεία μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσουν το αυτοκίνητο επειδή η κακή τους υγεία περιορίζει την ικανότητά τους να κυκλοφορούν. Η κακή τους υγεία μπορεί να εξηγήσει τον υψηλότερο κίνδυνο ασθένειας. Χρησιμοποιήσαμε στατιστικές μεθόδους για να το προσαρμόσουμε και, σε ορισμένες περιπτώσεις, αφαιρέσαμε αυτά τα άτομα από την ανάλυση. Ενώ προσπαθήσαμε να εξαλείψουμε αυτούς τους άλλους παράγοντες, δεν μπορούμε ποτέ να είμαστε σίγουροι ότι το έχουμε κάνει εντελώς.

Μεταξύ των ατόμων που μετακίνησαν, τα πιο ενεργά πρότυπα μετακίνησης σε σύγκριση με την αποκλειστική χρήση αυτοκινήτου συσχετίστηκαν με 11% χαμηλότερο σχετικό κίνδυνο εμφάνισης καρδιακών παθήσεων ή εγκεφαλικού επεισοδίου και 30% χαμηλότερο σχετικό κίνδυνο θανάτου από καρδιακές παθήσεις ή εγκεφαλικό επεισόδιο. Ο σύλλογος ήταν ακόμη πιο δυνατός όταν κοιτάξαμε σε όλες τις μορφές ταξιδιού, τόσο μετακινήσεις όσο και καθημερινά ταξίδια.

Σχεδόν το μισό δείγμα μας δεν μετακινήθηκε. Αυτοί οι άνθρωποι αποσύρθηκαν, όχι σε εργασία ή εργάστηκαν από το σπίτι. Λίγες μελέτες έχουν εξετάσει αυτούς τους ανθρώπους. Μεταξύ αυτών των ανθρώπων, τα πιο ενεργά πρότυπα ταξιδιού σε σύγκριση με την αποκλειστική χρήση αυτοκινήτου συσχετίστηκαν με 8% χαμηλότερο σχετικό κίνδυνο θανάτου.

Αν και όλα τα ευρήματά μας δεν έφτασαν σε στατιστική σημασία, υπήρχε ένα συνολικό μοτίβο. Τα πιο ενεργά πρότυπα ταξιδιού, σε σύγκριση με την αποκλειστική χρήση αυτοκινήτου, συσχετίστηκαν με μειωμένο κίνδυνο καρδιακών παθήσεων, εγκεφαλικού επεισοδίου και θανάτου.

Περιοχές που πρέπει να εξερευνήσετε

Θα ήταν ενδιαφέρον να σκάψουμε βαθύτερα και να κατανοήσουμε τη σχετική σημασία των διαφορετικών τρόπων ταξιδιού. Πόσο ευεργετική είναι η δημόσια συγκοινωνία σε σύγκριση με τη χρήση αυτοκινήτου; Υπάρχει ένα επιπλέον πλεονέκτημα της ποδηλασίας πέρα ​​από το περπάτημα; Αλλά, δυστυχώς, δεν μπορούσαμε να το κάνουμε αυτό με τα δεδομένα που είχαμε.

Διαφορετικά δεδομένα θα μπορούσαν επίσης να μας επιτρέψουν να κατανοήσουμε καλύτερα γιατί. Άλλοι άνθρωποι έχουν προτείνει ότι το σνακ στα αυτοκίνητα μπορεί να είναι ένας παράγοντας που συμβάλλει, αν και πιστεύουμε ότι η πιο πιθανή εξήγηση είναι οι διαφορές στη σωματική δραστηριότητα.

Η έρευνά μας βασίζεται σε αυτό που είναι ήδη ευρέως γνωστό για τα οφέλη για την υγεία της σωματικής δραστηριότητας. Μερικοί άνθρωποι μπορεί να επιλέξουν να χρησιμοποιούν αυτοκίνητα λιγότερο όταν κατανοούν τις επιπτώσεις στην υγεία. Αλλά πολλοί άνθρωποι μπορεί να μην έχουν επιλογή. Άλλοι μπορεί να κάνουν ό, τι είναι βολικό, άνετο και φυσιολογικό.

Οι μεγάλες διαφορές στα πρότυπα ταξιδιού μεταξύ πόλεων στις ανεπτυγμένες χώρες φαίνεται ότι πιθανότατα εξηγούνται από τις διαφορές στις υποδομές. Υπήρξαν μεγάλες αυξήσεις στη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς και κατά συνέπεια το περπάτημα στο Λονδίνο, μετά από επενδύσεις σε αυτούς τους τρόπους ταξιδιού. Η Ολλανδία έκανε μια συνειδητή επιλογή να επενδύσει σε ποδηλατική υποδομή στη δεκαετία του 1960 και τώρα έχει υψηλά ποσοστά ποδηλασίας.

Ενώ οι αποφάσεις σχετικά με τις υποδομές μεταφορών μπορούν να ληφθούν για διάφορους λόγους που δεν σχετίζονται με την υγεία, η μελέτη μας παρέχει περαιτέρω αποδείξεις ότι η υγεία πρέπει να ενσωματωθεί σε αποφάσεις που λαμβάνονται σχετικά με τις μεταφορές.

Σχετικά με τους συγγραφείς

Oliver Mytton, Κλινικός Λέκτορας Δημόσιας Υγείας, Πανεπιστήμιο του Καίμπριτζ και Jenna Panter, Senior Research Associate, Πανεπιστήμιο του Καίμπριτζ

Αυτό το άρθρο δημοσιεύθηκε αρχικά στις Η Συνομιλία. Διαβάστε το αρχικό άρθρο.

Σχετικές Βιβλία:

at InnerSelf Market και Amazon