Γιατί βρισκόμαστε σε εργαστήριο πραγματικού χρόνου για ένα πιο βιώσιμο αστικό μέλλον Daryan Shamkhali / Unsplash, FAL

Μια παύση έχει επιβληθεί στην αστική ζωή. Ήσυχοι δρόμοι, άδειοι ουρανοί, ερημικοί ψηλοί δρόμοι και πάρκα, κλειστοί κινηματογράφοι, καφετέριες και μουσεία - ένα διάλειμμα στις δαπάνες και τη φρενίτιδα εργασίας που είναι τόσο οικεία σε όλους μας. Η πραγματικότητα του αποκλεισμού κάνει πόλεις -φαντάσματα από τα μέρη που κάποτε γνωρίζαμε. Όλα όσα γνωρίζουμε για τον αστικό μας κόσμο έχουν σταματήσει ανατριχιαστικά. Προς το παρόν.

Το κλείδωμα θα λήξει, κάποια στιγμή, Η αστική ζωή θα αρχίσει να βουίζει ξανά στους οικείους ρυθμούς της εργασίας, του ελεύθερου χρόνου και των αγορών. Αυτό θα είναι μια τεράστια ανακούφιση για όλους μας. Ωστόσο, οι πόλεις μας δεν θα είναι ποτέ οι ίδιες. Πράγματι, τα πράγματα μπορεί να επιδεινωθούν προτού βελτιωθούν.

Αλλά είναι επίσης ότι άλλες κρίσεις δεν έχουν φύγει. Το σχετικά σύντομο κλείδωμα δεν θα λύσει μακροπρόθεσμα αστικά προβλήματα: εξάρτηση από ορυκτά καύσιμα, αύξηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, κακή ποιότητα αέρα, δυσλειτουργικές αγορές κατοικιών, απώλεια βιοποικιλότητας, διαίρεση μεταξύ πλουσίων και φτωχών, χαμηλή αμοιβή εργασίας. Αυτά θα χρειαστούν ξανά την προσοχή μας.

Η κρίση του κορωνοϊού προσέφερε μια νέα προοπτική σε αυτά τα προβλήματα - και τα όρια του τρόπου με τον οποίο διαχειριζόμαστε τον αστικό μας κόσμο τις τελευταίες δεκαετίες. Οι πόλεις αποτελούν βασικούς κόμβους της πολύπλοκης και πολύ συνδεδεμένης παγκόσμιας κοινωνίας μας, διευκολύνοντας την ταχεία ροή ανθρώπων, αγαθών και χρημάτων, την αύξηση του εταιρικού πλούτου και την ιδιωτικοποίηση της γης, των περιουσιακών στοιχείων και των βασικών υπηρεσιών. Αυτό έφερε κέρδη για ορισμένους μέσω ταξιδιών στο εξωτερικό, αφθονίας καταναλωτικών προϊόντων, εσωτερικών επενδύσεων και σταθερής οικονομικής ανάπτυξης.

Γιατί βρισκόμαστε σε εργαστήριο πραγματικού χρόνου για ένα πιο βιώσιμο αστικό μέλλον Οι πόλεις μας δεν έχουν κατασκευαστεί για να είναι βιώσιμες. Pedro Lastra / Unsplash, FAL


εσωτερικά εγγραφείτε γραφικό


Αλλά τώρα βλέπουμε μια άλλη πλευρά σε αυτόν τον παγκοσμιοποιημένο αστικό κόσμο. Ένας πυκνά συνδεδεμένος κόσμος μπορεί γρήγορα να μετατρέψει μια τοπική ασθένεια σε πανδημία. διευθύνονται οι μεγάλες περιοχές της οικονομίας μεγάλες εταιρείες που δεν ικανοποιούν πάντα τις βασικές δημόσιες ανάγκες. γη και πόροι μπορούν ψέμα κενό για χρόνια; και χαμηλόμισθοι εργαζόμενοι στην άτυπη ή οικονομία gig μπορεί να αφεθεί εκτεθειμένη με λίγη προστασία.

Αυτό το μοντέλο έχει τις τέλειες συνθήκες για τη δημιουργία κρίσης όπως ο κορονοϊός. Είναι επίσης πολύ κακό στην αντιμετώπισή του. Απαιτείται λοιπόν κάτι άλλο για να μας καθοδηγήσει στο μέλλον. Η παλιά ιστορία - στην οποία οι πόλεις ανταγωνίζονται η μία την άλλη για να βελτιώσουν τη θέση τους στην παγκόσμια τάξη - δεν ήταν ποτέ εξαιρετική για να καλύψει τις ανάγκες όλων. Αλλά τώρα φαίνεται πολύ επικίνδυνο, δεδομένης της ανάγκης για αυξημένη συνεργασία και τοπική ανθεκτικότητα.

Μετά τον κορωνοϊό, προκύπτει ένα βασικό ερώτημα: σε τι χρησιμεύει ουσιαστικά μια πόλη; Είναι να επιδιώξει την ανάπτυξη, να προσελκύσει εσωτερικές επενδύσεις και να ανταγωνιστεί τους παγκόσμιους αντιπάλους του; Or μήπως είναι η μεγιστοποίηση της ποιότητας ζωής για όλους, η οικοδόμηση τοπικής ανθεκτικότητας και βιωσιμότητας; Αυτά δεν είναι πάντα αμοιβαία αποκλειστικά, αλλά είναι ζήτημα ανάκτησης ισορροπίας. Πέρα από την πολιτική και την ιδεολογία, οι περισσότεροι άνθρωποι θέλουν απλώς να είναι ασφαλείς και υγιείς, ειδικά αντιμέτωποι με μελλοντικές απειλές, είτε σχετίζονται με το κλίμα, τον καιρό ή τον ιό.

Τα τελευταία 20 χρόνια ως αστικός γεωγράφος, μαθαίνω τι πρέπει να αλλάξει για να γίνουν οι πόλεις πιο βιώσιμες, πράσινες, δίκαιες και προσβάσιμες. Πρόσφατα, το περιέγραψα στο ένα βιβλίο μαζί με ένα οδηγός για πολιτικούς ηγέτες για τον τρόπο αντιμετώπισης της κλιματικής έκτακτης ανάγκης. Τώρα, ο αποκλεισμός μας έχει ρίξει όλους σε ένα εργαστήριο σε πραγματικό χρόνο γεμάτο ζωντανά παραδείγματα για το πώς μπορεί να μοιάζει ένα πιο βιώσιμο μέλλον. Έχουμε μια τέλεια ευκαιρία να μελετήσουμε και να διερευνήσουμε ποια από αυτά θα μπορούσε να κλειδωθεί για να χτίσει βιώσιμες και ασφαλέστερες πόλεις.

Αυτό έχει ήδη ξεκινήσει. Πολλά πράγματα έγιναν δυνατά τις τελευταίες εβδομάδες. Σε πολλά μέρη, έχουν ξεκινήσει ραγδαίες αλλαγές για τον έλεγχο της οικονομίας, της υγείας, των μεταφορών και των τροφίμων. Είμαστε περιτριγυρισμένοι από θραύσματα προοδευτική αστική πολιτική: ακυρώσεις εκδίωξης, εθνικοποιημένες υπηρεσίες, δωρεάν μεταφορά και υγειονομική περίθαλψη, εγγυήσεις αμοιβών και μισθών ασθενών. Υπάρχει επίσης μια άνθηση της κοινότητας δίκτυα αμοιβαίας βοήθειας ως άνθρωποι εθελοντικά να βοηθήσουν τους πιο ευάλωτους με καθημερινές εργασίες. Οι χθεσινές ριζοσπαστικές ιδέες γίνονται σήμερα ρεαλιστικές επιλογές.

Μπορούμε να μάθουμε πολλά από αυτές τις καινοτομίες που οδηγούνται από την κρίση καθώς δημιουργούμε πιο μόνιμες επιλογές αστικής πολιτικής για να κάνουμε τη ζωή πιο ευχάριστη και ασφαλέστερη για όλους. Παρακάτω συζητώ μερικούς βασικούς τομείς της ζωής της πόλης που παρέχουν αυτήν τη στιγμή ορισμένες επιλογές.

Σπάζοντας την εξάρτηση από το αυτοκίνητο

Πολλοί άνθρωποι σε όλο τον κόσμο περιβάλλονται σήμερα από πολύ πιο ήσυχους δρόμους. Αυτό μας προσφέρει μια τεράστια ευκαιρία να ξανα-φανταστούμε και να κλειδώσουμε διαφορετικό είδος αστικής κινητικότητας. Ορισμένες πόλεις το κάνουν ήδη: το Μιλάνο, για παράδειγμα, ανακοίνωσε ότι θα γυρίσει 35 χιλιόμετρα δρόμων μετά από την κρίση στους ποδηλάτες και τους πεζούς.

Δρόμοι με λιγότερα αυτοκίνητα έχουν δείξει στους ανθρώπους πώς θα μοιάζουν πιο βιώσιμες γειτονιές με τα πόδια. Όταν το κλείδωμα τελειώσει και η κοινωνία επιστρέψει στο τεράστιο καθήκον της μείωσης των εκπομπών μεταφορών και βελτίωσης της ποιότητας του αέρα, πρέπει να θυμόμαστε ότι η χαμηλότερη χρήση αυτοκινήτου έγινε γρήγορα η νέα κανονική. Αυτό είναι σημαντικό. Μείωση επιπέδων κυκλοφορίας, ορισμένοι λένε έως και 60% από τώρα έως το 2030, μπορεί να είναι το κλειδί για την αποφυγή επικίνδυνων επιπέδων υπερθέρμανσης του πλανήτη.

Οπως έχω περιγράφηκε προηγουμένως, αυτή η μείωση θα αντιμετωπίσει πολλές μακροχρόνιες ανησυχίες για την αστική πολιτική - τη διάβρωση του δημόσιου χώρου, το χρέος, τη μετατόπιση σε κέντρα λιανικής πώλησης εκτός πόλεων και την πτώση των τοπικών οδών, θανάτους και θύματα από τροχαία, κακή ποιότητα του αέρα και αυξανόμενες εκπομπές άνθρακα. Προσβάσιμο, προσιτό, μηδενικού άνθρακα, δημόσια συγκοινωνία είναι το κλειδί για την υποστήριξη ενός αστικού μέλλοντος που εξαρτάται λιγότερο από τα αυτοκίνητα.

Αυτή η κρίση αποκάλυψε τις σημαντικές ανισότητες στην ικανότητα των ανθρώπων να μετακινούνται σε πόλεις. Σε πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της δικής μου (το Ηνωμένο Βασίλειο), η απορρύθμιση και η ιδιωτικοποίηση διευκόλυνε τους εταιρικούς χειριστές να τρέχουν κομμάτια του συστήματος μεταφορών προς το συμφέρον των μετόχων και όχι των χρηστών. Εκατομμύρια πρόσωπα φτώχεια στις μεταφορές, όπου δεν έχουν την πολυτέλεια να κατέχουν και να οδηγούν ένα αυτοκίνητο και δεν έχουν πρόσβαση σε προσιτές επιλογές μαζικής μεταφοράς. Αυτό έχει πάρει μια νέα τροπή κατά τη διάρκεια αυτής της κρίσης. Για πολλούς ευάλωτους ανθρώπους, εάν υπάρχει σύστημα διέλευσης για πρόσβαση σε νοσοκομεία, η διατροφή και άλλες βασικές υπηρεσίες μπορεί να είναι ζήτημα ζωής ή θανάτου.

Ο COVID-19 έχει επίσης τονίσει πώς βασικοί εργαζόμενοι στηρίζουν την καθημερινότητά μας. Η δημιουργία καλής ποιότητας προσιτών μεταφορών γι 'αυτούς είναι συνεπώς κρίσιμος. Κάποια επίγνωση γι 'αυτό υπήρχε πριν από τον κορονοϊό: το 2018 μια γαλλική πόλη εισήγαγε δωρεάν λεωφορεία, ενώ Λουξεμβούργο έκανε όλες τις δημόσιες συγκοινωνίες δωρεάν. Όμως, μετά την τρέχουσα κρίση, μέρη σε όλο τον κόσμο δημιουργούν δωρεάν διαμετακόμιση, ειδικά στο βασικούς εργαζόμενους και για ευάλωτα άτομα.

Για να επιτευχθούν φιλόδοξοι στόχοι για μείωση των εκπομπών, πρέπει να υπάρξουν μια σημαντική αλλαγή μακριά από τη χρήση προσωπικών αυτοκινήτων μέσα σε μια δεκαετία περίπου. Η πανδημία προσέφερε πληροφορίες για το πώς αυτό θα μπορούσε να επιτευχθεί μέσω του περιορισμού της χρήσης αυτοκινήτου για βασικές χρήσεις και εκείνων με κινητικά προβλήματα, με τις προσιτές δημόσιες συγκοινωνίες να γίνονται ο νέος κανόνας για τους περισσότερους ανθρώπους στις πόλεις.

Η δημιουργία ενεργών ταξιδιωτικών δικτύων σε όλες τις περιοχές είναι επίσης πιο λογική από ποτέ. Ποδήλατα έχουν δει από πολλά μέρη ως καλύτερες επιλογές για κυκλοφορία. Η υποδομή για περπάτημα και ποδηλασία μπορεί να διαδραματίσει τεράστιο ρόλο στην αποτελεσματική μετακίνηση των ανθρώπων καθιστώντας τους πιο υγιείς.

Οι ανεπάρκειες του χώρου των πεζών έχουν επίσης αποκαλυφθεί, ειδικά για αποτελεσματική κοινωνική αποστασιοποίηση. Για να οικοδομήσουμε τη μελλοντική ανθεκτικότητα, υπάρχει ένα ισχυρό σκεπτικό δημιουργώντας γενναιόδωρα πεζοδρόμια και πεζοδρόμια που παίρνουν χώρο από μηχανοκίνητα οχήματα. Και, δεδομένου ότι υπάρχουν περίπου 6,000 πεζοί που σκοτώθηκαν ή τραυματίστηκαν σοβαρά ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ κάθε χρόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο, θα μπορούσε να βοηθηθεί η ανάπτυξη χαμηλότερων ορίων ταχύτητας Μειώστε τις εισαγωγές στο νοσοκομείο και συμβολή στη μελλοντική διαχείριση επιδημίας.

Το κλείδωμα έχει επίσης επιφέρει σημαντικές μειώσεις στην ατμοσφαιρική ρύπανση. Μια μελέτη εκτίμησε ότι το κλείδωμα στην Κίνα έσωσε ζωές 77,000 μόνο με τη μείωση αυτής της ρύπανσης. Τέτοιες μειώσεις είναι ιδιαίτερα σημαντικές, δεδομένου ότι η χειρότερη ποιότητα του αέρα θα μπορούσε αυξάνουν τον κίνδυνο θανάτου από τον COVID-19. Δεδομένου του κόστος υγείας και κοινωνικής μέριμνας που σχετίζονται με την κακή ποιότητα του αέρα, οι τρέχουσες αυξήσεις καθαρότερο αέρα πρέπει να κλειδωθούν για να μειωθεί η επιβάρυνση των υπηρεσιών υγείας για το μέλλον.

Η αεροπορία έχει κάνει ένα χτύπημα, με συνολικές πτήσεις μειώνεται κατά περισσότερο από το μισό κατά τη διάρκεια της κρίσης. Αυτό προσφέρει μια ματιά στους τύπους και τους όγκους των πτήσεων που μπορεί να αισθάνονται πλεόνασμα στις απαιτήσεις στο μέλλον.

Οι πόλεις θα πρέπει να κινηθούν γρήγορα για να κλειδώσουν αυτές τις χαμηλότερες προσδοκίες κινητικότητας, ιδιαίτερα χαμηλό όγκο αυτοκινήτων, λιγότερη αεροπορία, ποιοτική προσιτή μαζική μεταφορά και ενεργά ταξίδια. Όλοι ζούμε στην πραγματικότητα του ταξιδιού απλώς λιγότερα και μετατόπισης δραστηριότητας στο διαδίκτυο. Αυτή είναι μια τεράστια ευκαιρία για να αναθεωρήσετε τις εργασιακές πρακτικές, τις συνήθειες αναψυχής και λιανικής, και να υποστηρίξετε τις δαπάνες για να υποστηρίξετε οικονομικά και βιώσιμα ταξίδια για όλους.

Η κοινωνικά χρήσιμη πόλη

Έχουμε συνηθίσει τις αδυναμίες της σύγχρονης οικονομίας των πόλεων - χαμηλές αμειβόμενες και επισφαλείς θέσεις εργασίας, ανεξάρτητες επιχειρήσεις που έχουν εξαφανιστεί από μεγάλες εταιρείες, γη και πόροι που μετατοπίζονται από ιδιωτικά σε δημόσια χέρια, αυξάνοντας το χάσμα μεταξύ πλούσιων και φτωχών γειτονιών. Ο Coronavirus έχει ρίξει πολλά από αυτά σε έντονη ανακούφιση.

Οι εργαζόμενοι με χαμηλές αποδοχές, ειδικά οι γυναίκες, έχουν λίγες επιλογές από το να συνεχίσουν να εργάζονται και να είναι εκτίθεται σε λοίμωξη, τα νοσοκομεία παλεύουν για βασικός εξοπλισμός, εκείνοι σε γειτονιές υψηλότερου εισοδήματος έχουν καλύτερους χώρους για άσκηση και αναψυχή.

Αλλά αυτό που ήταν πιο εντυπωσιακό για την απάντηση στην κρίση είναι η ταχεία λήψη μέτρων που πριν από λίγες μέρες θα ήταν αδιανόητος: στεγαστικά και ενοίκια διακοπών, νόμιμες αμοιβές ασθενών, βάρδιες για την εθνικοποίηση των υπηρεσιών, κυρίως της υγείας και των μεταφορών, εγγυήσεις μισθών, αναστολή εξώσεων και διαγραφές χρέους. Η τρέχουσα κρίση έχει αρχίσει να καταρρίπτει ιδέες με επικεφαλής την ελεύθερη αγορά.

Τώρα φαίνεται να επαναξιολογούμε αυτό που έχει σημασία. Αντί να θεωρούνται πρόσθετα με χαμηλή εξειδίκευση στο περιθώριο της οικονομίας, οι βασικοί εργαζόμενοι, ειδικά στον τομέα της υγείας και των τροφίμων, σεβαστούν για το ρόλο που διαδραματίζουν στην υποστήριξη της ευημερίας μας. Βρίσκονται τοπικά καταστήματα ανανεωμένη υποστήριξη καθώς προσφέρουν ισχυρότερες προσωπικές συνδέσεις και αφοσίωση στην κοινότητά τους. Αυτές οι τάσεις είναι μια ευκαιρία για την αναδιάρθρωση των μεγάλων δρόμων και τη δημιουργία διαφορετικών τοπικών αγορών που μπορούν να ικανοποιήσουν τις ανάγκες της κοινότητας και να δημιουργήσουν ανθεκτικότητα στις καιρικές μελλοντικές κρίσεις.

Αυτή η κρίση ανέδειξε επίσης ποιος έχει αρκετά χρήματα για να ζήσει. Πέρα από τα καθεστώτα κρατικής εργασίας και εισοδήματος αυτοαπασχολούμενων, εμφανίζονται πιο ριζοσπαστικές προτάσεις που αλλάζουν τη σχέση των ανθρώπων με την εργασία. ΕΝΑ καθολικό βασικό εισόδημα είναι μια ιδέα που έχει ενηλικιωθεί κατά τη διάρκεια αυτής της κρίσης-μια άνευ όρων, αυτόματη πληρωμή χωρίς μέσα που ελέγχεται σε κάθε άτομο ως δικαίωμα υπηκοότητας. ο Ισπανική κυβέρνηση συμφώνησε να εφαρμόσει ένα τέτοιο σύστημα σε εθνικό επίπεδο το συντομότερο δυνατό, και υπάρχει διαρκές ενδιαφέρον σε πολλά άλλα μέρη.

Η ιδέα της εγγύησης ελάχιστου εισοδήματος αποκτά επίσης δυναμική. ανανεωμένο ενδιαφέρον για την ιδέα ενός καθολικού και άνευ όρων δικτύου ασφαλείας που μπορεί να προσφέρει αξιοπρέπεια και ασφάλεια και να προσφέρει επιλογές για περισσότερα βιώσιμη ζωή.

Η κοινωνική οικονομία μπορεί να παράσχει περαιτέρω πληροφορίες για την επανεστίαση των οικονομιών των πόλεων μετά τον κορονοϊό. Αποτελούμενη από κοινοτικές επιχειρήσεις, συνεταιρισμούς και εθελοντικούς οργανισμούς, αυτή η κοινωνική οικονομία δημιουργεί αγαθά, υπηρεσίες και απασχόληση που έχουν τοπική βάση και η κοινότητα βασίζεται σε εύρος περιοχών: ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, βιώσιμη στέγαση, τρόφιμα και μικροχρηματοδότηση. Ενισχύονται παροχές όπως τοπική απασχόληση και προμήθειες, δικαιότερες αμοιβές, καλύτερες συνθήκες, βιώσιμη χρήση πόρων, δημοκρατική λογοδοσία και δέσμευση για κοινωνική δικαιοσύνη.

Εγκαταλειμμένα κτίρια και τράπεζα γης από μεγάλης κλίμακας προγραμματιστές θα μπορούσαν να είναι ανακατανεμημένη από κοινοτικούς οργανισμούς χτίζω τοπική ανθεκτικότητα μέσω κοινοτικών αγροκτημάτων, ανανεώσιμων πηγών και κατοικιών, καθώς και αναψυχής, τοπικής βιοποικιλότητας και αποθήκευσης άνθρακα.

Γιατί βρισκόμαστε σε εργαστήριο πραγματικού χρόνου για ένα πιο βιώσιμο αστικό μέλλον Lilac Leeds, ένας συνεταιρισμός στέγασης. © Andy Lord, Συγγραφέας παρέχεται

Είναι επίσης σαφές ότι τμήματα της οικονομίας, όπως εταιρείες τυχερών παιχνιδιών και διαφημίσεων, δικαστικοί επιμελητές και εταιρικοί λομπίστες, είναι λιγότερο χρήσιμες κοινωνικά από άλλες. Υπάρχουν ενδείξεις για το πώς η οικονομία μπορεί να αλλάξει προς θετικές κατευθύνσεις. Πολλές επιχειρήσεις μετατοπίζονται προσωρινά σε πιο κοινωνικά χρήσιμη παραγωγή, για παράδειγμα, απολυμαντικό χεριών, αναπνευστήρες και ιατρική φθορά.

Αυτές οι βραχυπρόθεσμες ματιές μιας πιο κοινωνικά χρήσιμης οικονομίας θα πρέπει να παρέχουν έμπνευση κατά την εξέταση του μελλοντικού αστικού οικονομικού σχεδιασμού. Τα εργοστάσια ενδέχεται να μεταβούν στην κατασκευή ανεμογεννητριών, ηλεκτρονικών ποδηλάτων, μονωτικών πάνελ και αντλιών θερμότητας. Και ο υπερβολικός εταιρικός χώρος γραφείων στο κέντρο της πόλης ή τα πολυτελή διαμερίσματα θα μπορούσαν να μετατραπούν για να υποστηρίξουν κοινωνικά χρήσιμες δραστηριότητες - βασική στέγαση εργαζομένων, βιβλιοθήκες, παιδικά κέντρα, ημερήσια κέντρα, κολέγια για δεξιότητες μετάβασης και συνεργάτες.

Ένα πράσινο αστικό κοινό

Η περαιτέρω πρασίνιση των πόλεων μετά τον κορονοϊό θα προσφέρει πραγματικά και ευρέως διαδεδομένα οφέλη. Κατά τη διάρκεια του lockdown, πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν πόσο λίγο πράσινο χώρο έχουν πρόσβαση στο κατώφλι τους. Πολλοί είναι επίσης κολλημένοι σε περιορισμένες συνθήκες με μικρή ή καθόλου πρόσβαση σε εξωτερικούς χώρους.

Τα ποιοτικά δημόσια και πράσινα μέρη πρέπει να επεκταθούν ριζικά, ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να συγκεντρωθούν και να επουλωθούν μετά το τραύμα αυτής της εμπειρίας. Τώρα είναι μια καλή στιγμή για να υπερφορτώσετε τέτοια σχέδια. Διαφορετικοί χώροι πρασίνου στηρίζουν άμεσα το δικό μας συναισθηματική και ψυχολογική ευημερία και προσφέρουν μια σειρά από θετικά αποτελέσματα σχετικά με τη δέσμευση άνθρακα, τον καθαρισμό του αέρα και τη διατήρηση της άγριας ζωής.

Σχεδιασμός γειτονιάς εμπνευσμένο από τη φύση μπορεί να το υποστηρίξει αυτό. Η διασύνδεση των τόπων που ζούμε με εκτεταμένους φυσικούς χώρους που συνδέονται με ενεργές ευκαιρίες ταξιδιού μπορεί να μειώσει την εξάρτηση από το αυτοκίνητο, να αυξήσει τη βιοποικιλότητα και να δημιουργήσει επιλογές για ουσιαστικό ελεύθερο χρόνο στα κατώφλια μας. Μπορούν επίσης να ενσωματώσουν την τοπική παραγωγή τροφίμων και χαρακτηριστικά για την αντιμετώπιση των πλημμυρών, όπως η βιώσιμη αστική αποχέτευση και οι υδάτινοι κήποι, αυξάνοντας περαιτέρω την ανθεκτικότητα σε μελλοντικές κρίσεις.

Υπάρχει επίσης μια ισχυρή λογική για την ιεράρχηση της μετασκευής από δρόμο σε δρόμο. Σε περίπτωση μελλοντικών κλειδαριών κατά τους κρύους μήνες, τα θερμά, χαμηλής ενέργειας και καλά μονωμένα σπίτια μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση άλλων προβλημάτων γύρω από τη φτώχεια των καυσίμων και υπερβολικοί χειμερινοί θάνατοι.

Αυτή η στιγμή προσφέρει μια πραγματική ευκαιρία να θέσουμε τις βάσεις για μια νέα συμφωνία για τη φύση και τα ζώα. Αυτό είναι πιο σημαντικό τώρα από ποτέ. Ζώα και άγρια ​​ζώα, κανονικά στο ταχεία πτώση, βρίσκουν τρόπους να ξανακερδίσει μια βάση σε αυτήν την ανάπαυλα της ανθρώπινης δραστηριότητας - αλλά μπορεί να είναι απειλείται περαιτέρω όταν το κλείδωμα τελειώνει. Περιλαμβάνονται τρόποι για να δημιουργήσετε μια πιο ισορροπημένη ισορροπία με τα άλλα είδη επέκταση οικοτόπων για άγρια ​​ζωή, αποκατάσταση κατεστραμμένων φυσικών περιοχών, μείωση της εξάρτησης από την εντατική κτηνοτροφία, καθώς και διατροφή με βάση το κρέας.

Γιατί βρισκόμαστε σε εργαστήριο πραγματικού χρόνου για ένα πιο βιώσιμο αστικό μέλλον Πόλη της φύσης: ένα όραμα. © James McKay, Συγγραφέας παρέχεται

Επιπλέον, ερευνητές αρχίζουν να καταλαβαίνουν πώς ζωονόσων (αυτά που μεταφέρονται από ζώα σε ανθρώπους) όπως ο COVID-19 μπορεί να είναι ένα κρυφό αποτέλεσμα της παγκόσμιας κλίμακας ανθρώπινης ανάπτυξης. Πρόσφατη έκθεση της Περιβαλλοντικό Πρόγραμμα του ΟΗΕ διερεύνησε πώς η ταχεία αύξηση των αστικών πληθυσμών σε όλο τον κόσμο, μαζί με τη μείωση των παρθένων οικοσυστημάτων, δημιουργούν ευκαιρίες για τη μετάδοση παθογόνων μεταξύ ζώων και ανθρώπων. Η αναγέννηση και η προστασία των φυσικών χώρων θα μπορούσε να είναι βασικό μέρος της μελλοντικής ανθεκτικότητας στις ασθένειες.

Ποιο είναι το επόμενο?

Το COVID-19 παρουσιάζει σαφώς μια σημαντική συγκυρία. Υπάρχει ακόμα τραύμα και απώλεια μπροστά. Μπορεί να υπάρξει κατάρρευση της αγοράς και παρατεταμένη κατάθλιψη. Υπάρχουν επίσης τάσεις προς πολιτικούς και εταιρικούς φορείς εκμετάλλευση αυτής της κρίσης για τους δικούς τους σκοπούς.

Για τον αστικό μας κόσμο αυτό θα μπορούσε να σημαίνει περισσότερα από τα αρνητικά που συζητήθηκαν νωρίτερα - ανασφάλεια, ιδιωτικοποίηση, διχασμός και αυταρχισμός. Και καθώς τελειώνει το κλείδωμα, μπορεί να υπάρξει μια ανάκαμψη, καθώς οι άνθρωποι βιάζονται να αγκαλιάσουν τα ταξίδια, την εργασία και τον καταναλωτισμό, δημιουργώντας σημαντικές εκπομπές και ρύπανση ανακύπτει.

Κανένα ιδιαίτερο αστικό μέλλον δεν είναι αναπόφευκτο. Η μελλοντική ιστορία, και η πραγματικότητα, των πόλεων και των πόλεών μας είναι έτοιμη να αρχίσει. Τα θετικά που αναλύονται κατά τη διάρκεια αυτής της κρίσης θα μπορούσαν να κλειδωθούν και να κλιμακωθούν για να δημιουργήσουν ένα πιο δίκαιο, πράσινο και ασφαλέστερο αστικό μέλλον. Όλοι μπορούμε να ζήσουμε καλά, ακόμη και να ανθίσουμε, σε πόλεις, ακόμα κι αν έχουμε και κάνουμε ένα λίγο λιγότερο από αυτά που έχουμε συνηθίσει. Η εκτίμηση του σημαντικού - κοινότητα, φιλία, οικογενειακή ζωή - μας επιτρέπει να δούμε πόσα έχουμε ήδη βελτιώσουμε την ευημερία μας.

Συχνά οι ιδέες αρχίζουν να συγκλίνουν κάτω από ένα μόνο πανό. Πολλοί σε αυτό το άρθρο μπορούν να γίνουν κατανοητοί μέσω της ιδέας του Πράσινη νέα προσφορά - ένα προτεινόμενο σύνολο πολιτικών για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και της ανισότητας, τη δημιουργία καλών θέσεων εργασίας και την προστασία της φύσης. Είναι μια προσέγγιση που έχει πολλά να προσφέρει στις πόλεις μετά από αυτή την κρίση του κορωνοϊού. Επισημαίνει μια αστική οικονομία βασισμένη στα βασικά θεμέλια των δημόσιων υπηρεσιών, μια οικονομία που λειτουργεί εντός των οικολογικών ορίων της πολύτιμης βιόσφαιράς μας, με ένα δίκτυο κοινωνικής ασφάλειας για όλους. Αυτές οι ιδέες εξετάζονται τώρα σοβαρά από ορισμένες πόλεις, όπως π.χ. Άμστερνταμ, καθώς σκέφτονται πώς να ανοικοδομήσουν τις οικονομίες τους.

Γιατί βρισκόμαστε σε εργαστήριο πραγματικού χρόνου για ένα πιο βιώσιμο αστικό μέλλον Κατανομή σε ένα παλιό αεροδρόμιο: Tempelhofer Feld, Βερολίνο. Matej Kastelic / Shutterstock.com

Το πώς θα ανταποκριθεί η διακυβέρνηση των πόλεων σε αυτήν την κρίση και μετά θα είναι το κλειδί. Σίγουρα θα υπάρχει πολύ μεγαλύτερος ρόλος για το κράτος, και αυτός μπορεί να είναι πιο αυταρχικός όσο πρόσφατος εξουσία έκτακτης ανάγκης βεβαιώνουν τους ελέγχους στα σύνορα, την επιτήρηση και τις επιβεβλημένες καραντίνες.

Υπάρχει όμως ένας τρόπος αντιμετώπισης αυτών των τάσεων - με τη δημιουργία μιας ικανής, ανταποκρινόμενης, συμμετοχικής κατάστασης, όπου οι λύσεις επιτυγχάνονται με τους πολίτες, αντί να επιβάλλονται σε αυτούς. Ένα νόημα κράτος-κοινωνία των πολιτών σύμβαση σημαίνει ότι το κράτος μπορεί να ενεργήσει ισχυρά αλλά και να πάρει την πλευρά των πολιτών, μεταφέροντας, για παράδειγμα, περιουσιακά στοιχεία, πόρους, φόρους και ευημερία προς όφελός τους. Βλέπουμε στιγμιότυπα από αυτό ήδη μέσω του α νέος κοινοτισμός, με τη Βαρκελώνη ως ένα από τα κορυφαία παραδείγματα.

Είναι δύσκολο να προβλέψουμε πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα σε ένα τόσο γρήγορο περιβάλλον. Αυτό που παρουσίασα εδώ είναι μερικές αναλαμπές από εφικτές, κοινές πράξεις που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την οικοδόμηση βιώσιμων πόλεων από την κρίση του κορονοϊού.

Δέκα ιδέες για τη βελτίωση των πόλεων

Αυτές μπορούν να συνοψιστούν σε δέκα ιδέες που οι πόλεις θα μπορούσαν να εφαρμόσουν μετά από αυτήν την κρίση:

  1. Ανακατανομή χώρου δρόμου για καθημερινή άσκηση και ενεργό ταξίδι
  2. Επιχορήγηση δωρεάν λεωφορείων για βασικούς εργαζόμενους και εκ νέου ρύθμιση των δημόσιων συγκοινωνιών για τη δημιουργία προσιτών μαζικών μεταφορών μηδενικού άνθρακα
  3. Δοκιμαστική εγγύηση μισθών ή βασικά εισοδήματα για να βεβαιωθείτε ότι κανένας δεν μένει πίσω
  4. Αλλαγή επιδοτήσεων για την προώθηση της κοινωνικά χρήσιμης παραγωγής
  5. Σχεδιάστε να διασφαλίσετε ότι τα σπίτια είναι ζεστά και άνετα για τυχόν μελλοντικές κρίσεις
  6. Κατανομή αχρησιμοποίητης γης για άσκηση, αναψυχή, άγρια ​​ζωή και βιοποικιλότητα
  7. Υποστήριξη κοινοτικών επιχειρήσεων και παροχή γης για αύξηση της προσφοράς τοπικών τροφίμων
  8. Δεσμευτείτε να επιταχύνετε τις μειώσεις για να μειώσετε τους θανάτους και να μειώσετε την πίεση στις υπηρεσίες υγείας
  9. Δημιουργήστε περισσότερη υποστήριξη για τις τοπικές επιχειρήσεις και επενδύστε σε τοπικά καταστήματα και μεγάλους δρόμους
  10. Χρησιμοποιήστε δείκτες για να μετρήσετε τα πράγματα που έχουν σημασία, ιδίως εργασία χωρίς αμοιβή, βασικούς εργαζομένους, ποιότητα ζωής και προστασία του περιβάλλοντος.

Σχετικά με το Συγγραφέας

Paul Chatterton, καθηγητής Urban Futures, Πανεπιστήμιο του Leeds

Αυτό το άρθρο αναδημοσιεύθηκε από το Η Συνομιλία υπό την άδεια Creative Commons. Διαβάστε το αρχικό άρθρο.

Βιβλία για το Περιβάλλον από τη λίστα με τα Best Sellers του Amazon

"Σιωπηλή Άνοιξη"

από τη Ρέιτσελ Κάρσον

Αυτό το κλασικό βιβλίο αποτελεί ορόσημο στην ιστορία του περιβαλλοντισμού, εφιστώντας την προσοχή στις βλαβερές επιπτώσεις των φυτοφαρμάκων και τις επιπτώσεις τους στον φυσικό κόσμο. Το έργο του Carson βοήθησε να εμπνεύσει το σύγχρονο περιβαλλοντικό κίνημα και παραμένει επίκαιρο σήμερα, καθώς συνεχίζουμε να παλεύουμε με τις προκλήσεις της περιβαλλοντικής υγείας.

Κάντε κλικ για περισσότερες πληροφορίες ή για παραγγελία

"Η ακατοίκητη γη: Η ζωή μετά την θέρμανση"

του Ντέιβιντ Γουάλας-Γουέλς

Σε αυτό το βιβλίο, ο David Wallace-Wells προειδοποιεί για τις καταστροφικές συνέπειες της κλιματικής αλλαγής και την επείγουσα ανάγκη αντιμετώπισης αυτής της παγκόσμιας κρίσης. Το βιβλίο βασίζεται σε επιστημονική έρευνα και παραδείγματα πραγματικού κόσμου για να παρέχει μια νηφάλια ματιά στο μέλλον που αντιμετωπίζουμε εάν αποτύχουμε να αναλάβουμε δράση.

Κάντε κλικ για περισσότερες πληροφορίες ή για παραγγελία

"Η κρυφή ζωή των δέντρων: Τι νιώθουν, πώς επικοινωνούν; Ανακαλύψεις από έναν μυστικό κόσμο"

από τον Peter Wohlleben

Σε αυτό το βιβλίο, ο Peter Wohlleben εξερευνά τον συναρπαστικό κόσμο των δέντρων και τον ρόλο τους στο οικοσύστημα. Το βιβλίο βασίζεται στην επιστημονική έρευνα και τις εμπειρίες του Wohlleben ως δασοφύλακα για να προσφέρει πληροφορίες για τους περίπλοκους τρόπους με τους οποίους τα δέντρα αλληλεπιδρούν μεταξύ τους και τον φυσικό κόσμο.

Κάντε κλικ για περισσότερες πληροφορίες ή για παραγγελία

"Το σπίτι μας φλέγεται: Σκηνές μιας οικογένειας και ενός πλανήτη σε κρίση"

των Γκρέτα Τούνμπεργκ, Σβάντε Τούνμπεργκ και Μαλένα Έρνμαν

Σε αυτό το βιβλίο, η ακτιβίστρια για το κλίμα Γκρέτα Τούνμπεργκ και η οικογένειά της προσφέρουν μια προσωπική αφήγηση του ταξιδιού τους για να αυξήσουν την ευαισθητοποίηση σχετικά με την επείγουσα ανάγκη αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής. Το βιβλίο παρέχει μια ισχυρή και συγκινητική περιγραφή των προκλήσεων που αντιμετωπίζουμε και της ανάγκης για δράση.

Κάντε κλικ για περισσότερες πληροφορίες ή για παραγγελία

"The Sixth Extinction: An Unnatural History"

από την Elizabeth Kolbert

Σε αυτό το βιβλίο, η Elizabeth Kolbert εξερευνά τη συνεχιζόμενη μαζική εξαφάνιση ειδών που προκαλείται από την ανθρώπινη δραστηριότητα, βασιζόμενη σε επιστημονική έρευνα και παραδείγματα πραγματικού κόσμου για να παρέχει μια νηφάλια ματιά στον αντίκτυπο της ανθρώπινης δραστηριότητας στον φυσικό κόσμο. Το βιβλίο προσφέρει μια συναρπαστική έκκληση για δράση για την προστασία της ποικιλομορφίας της ζωής στη Γη.

Κάντε κλικ για περισσότερες πληροφορίες ή για παραγγελία