Πώς οι μεγάλες πόλεις προσπαθούν να κάνουν τους ανθρώπους να περπατούν και να κάνουν ποδηλασία Ένας ποδηλάτης βόλτες στο The Mall, Λονδίνο, 10 Μαΐου 2020. EPA-EFE / ΘΑ ΠΑΡΕΤΕ

Το COVID-19 άλλαξε ριζικά τις ταξιδιωτικές μας συνήθειες μέσα σε λίγες εβδομάδες. Περπάτημα και ποδηλασία, καθώς οι άνθρωποι απολαμβάνουν καθημερινή άσκηση ή να κάνετε απαραίτητα ταξίδια που διαφορετικά θα είχαν κάνει με τις δημόσιες συγκοινωνίες. Τα προγράμματα κύκλου προς εργασία έχουν σημειώσει αύξηση κατά 200% στον αριθμό παραγγελίες ποδηλάτων, ενώ η χρήση του αυτοκινήτου είναι περίπου 40% αυτού που ήταν στα μέσα Φεβρουαρίου καθώς περισσότεροι άνθρωποι εργάζονται από το σπίτι. Η ατμοσφαιρική ρύπανση στις πόλεις μειώθηκε δεόντως, με τη μόλυνση από οξείδιο του αζώτου να μειώνεται κατά 70% το XNUMX Μάντσεστερ, Αγγλία.

Η μεταφορά είναι η Ο πιο ρυπογόνος τομέας του Ηνωμένου Βασιλείου, ενθαρρύνοντας έτσι περισσότερους ανθρώπους να συνεχίσουν να περπατούν και να ποδηλατούν μετά την πανδημία ωφελήσει το περιβάλλον, καθώς και να κάνουν τις πόλεις πιο υγιείς για τους ανθρώπους που ζουν σε αυτές.

Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου ετοιμάζεται να διατηρήσει άθικτη την κοινωνική απομάκρυνση μόλις τα δίκτυα δημόσιων μεταφορών ξαναρχίσουν την πλήρη εξυπηρέτηση έως μείωση του αριθμού των επιβατών κατά 90% και συγκλονιστικούς χρόνους εργασίας. Αλλά το Διεθνές φόρουμ μεταφορών προβλέπει ότι θα υπάρξει ξαφνική αύξηση της χρήσης αυτοκινήτου μετά τη μείωση του κλειδώματος, με πολλούς ανθρώπους να επιλέγουν να αποφύγουν την πιθανή έκθεση στον ιό σε λεωφορεία και υπόγεια τρένα. Πώς μπορούμε λοιπόν να διασφαλίσουμε ότι οι θετικές εξελίξεις στα ενεργά ταξίδια θα γίνουν μόνιμα χαρακτηριστικά της ζωής στην πόλη;

Πώς οι μεγάλες πόλεις προσπαθούν να κάνουν τους ανθρώπους να περπατούν και να κάνουν ποδηλασία Οι κανόνες κοινωνικής απόστασης σημαίνει ότι μόνο ένας στους δέκα επιβάτες μπορεί να επιβιβαστεί στις δημόσιες συγκοινωνίες. EPA-EFE / FACUNDO ARRIZABALAGA


εσωτερικά εγγραφείτε γραφικό


Πώς προσαρμόζονται οι πόλεις

Καθώς οι άνθρωποι αλλάζουν τον τρόπο με τον οποίο εργάζονται, μελετούν και απολαμβάνουν τον ελεύθερο χρόνο κατά τη διάρκεια της πανδημίας, οι αρχές της πόλης αλλάζουν τον τρόπο πρόσβασης στις μεταφορές. Η παροχή δημόσιων μεταφορών στο Λονδίνο έχει μειωθεί λόγω της χαμηλής ζήτησης, και το γραφείο του δημάρχου του Λονδίνου είναι αναπτύσσοντας ένα σχέδιο να επιτρέψει σε περισσότερους ανθρώπους να περπατούν και να κάνουν ποδήλατο για βασικά ταξίδια, επεκτείνοντας τους πεζούς, περιορίζοντας την οδήγηση σε εμπορικούς δρόμους και προσθέτοντας επιπλέον λωρίδες ποδηλασίας Ένα ταμείο ύψους 5 εκατομμυρίων λιρών έχει προταθεί από το Greater Manchester Combined Authority εκτελέστε το ίδιο έργο εδώ.

Παρόμοια προγράμματα εφαρμόζονται αλλού. Το Παρίσι έχει δημιουργήσει 650 χιλιόμετρα νέων τρόπων κύκλου, συμπεριλαμβανομένου του «pop upΕπιλογές που έχουν διευρύνει τις διαδρομές κύκλου, μειώνοντας το χώρο που δίνεται στα αυτοκίνητα. Σε Μιλάνο 22 χιλιόμετρα δρόμων, που χρησιμοποιούνται επίσημα από αυτοκίνητα, έχουν μετατραπεί σε διαδρομές πεζοπορίας και ποδηλασίας. Στην πρωτεύουσα της Κολομβίας, Μπογκοτά, αξιωματούχοι έχουν κάνει 75 μίλια δρόμους χωρίς μηχανοκίνητα μέσα μεταφοράς.

Αυτές οι προσωρινές αλλαγές θα μπορούσαν να μειώσουν τη συνολική ζήτηση για μηχανοκίνητα ταξίδια στο μέλλον. Με καθαρότερο αέρα και ισχυρότερους κοινωνικούς δεσμούς, λιγότερα από ένα στα δέκα άτομα Θέλετε η ζωή να επιστρέψει στο «φυσιολογικό» μετά την πανδημία. Μειώνοντας τον αριθμό των πετρελαιοκίνητων και βενζινοκίνητων οχημάτων, επιτρέποντας στους ανθρώπους περισσότερο χώρο να περπατούν, να τρέχουν και να κάνουν κύκλο στους δρόμους της πόλης και να καθορίζουν περισσότερο πράσινο χώρο για κατοίκους να απολαύσετε θα μπορούσε να κάνει τις αστικές περιοχές μόνιμα πιο ευτυχισμένες.

Εμπόδια στην αλλαγή

Για να αντιμετωπίσει αυτόν τον κίνδυνο επιστροφής στη βαρύτερη χρήση αυτοκινήτων, η βρετανική κυβέρνηση δεσμεύτηκε πρόσφατα ένα ταμείο έκτακτης ανάγκης 250 εκατομμυρίων λιρών για να δημιουργήσετε αναδυόμενες ποδηλατικές λωρίδες, να διευρύνετε τα πεζοδρόμια και να δημιουργήσετε μονοπάτια πεζοπορίας και ποδηλασίας σε όλη την Αγγλία. Μακροπρόθεσμα, ο γραμματέας μεταφορών Grant Shapps υποσχέθηκε ένα εθνικό σχέδιο ποδηλασίας ύψους 2 δισεκατομμυρίων λιρών, το οποίο περιλαμβάνει νομικές αλλαγές για την προστασία των χρηστών του δρόμου και τουλάχιστον μία «πόλη μηδενικών εκπομπών», όπου το κέντρο θα ήταν μόνο για ποδήλατα και ηλεκτρικά οχήματα.

Η έρευνα δείχνει ότι το 58% των μετακινήσεων με αυτοκίνητο στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι μικρότερα από 5 χιλιόμετρα, έτσι το περπάτημα ή η ποδηλασία θα μπορούσαν να είναι η κύρια εναλλακτική λύση για πολλούς κατοίκους της πόλης. Με αυτόν τον τρόπο οι άνθρωποι στη Δανία έφυγαν, διατηρώντας παράλληλα κοινωνικές αποστάσεις. Περισσότεροι Δανοί ποδηλατούν από ποτέ, αλλά η κουλτούρα της ποδηλασίας υπήρχε ήδη στη χώρα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Οι πολιτιστικές αλλαγές μπορεί να χρειαστούν πολύ χρόνο για να ριζωθούν. Μια διαρκής μεταμόρφωση των δρόμων της πόλης θα χρειαστεί προσεκτικό σχεδιασμό και αγορά από το κοινό. Η απόλαυση που πολλοί έχουν πάρει από πιο ήσυχους δρόμους κατά τη διάρκεια της καθημερινής τους άσκησης θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια πολιτιστική αλλαγή προς πιο ενεργά ταξίδια και λιγότερη χρήση αυτοκινήτου στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ωστόσο, τις προσεχείς εβδομάδες και μήνες, η σαφής καθοδήγηση από την κυβέρνηση σχετικά με την ασφαλή χρήση των μεταφορών και οι προσπάθειες για την κατασκευή της υποδομής για πεζοπόρους, δρομείς και ποδηλάτες θα είναι κρίσιμες για να το κολλήσουν. Η αναμόρφωση των πόλεων για να επιτρέψει στους ανθρώπους περισσότερο χώρο να περπατήσουν και να κάνουν ποδήλατο θα βοηθήσουν στη δημιουργία του εδάφους για μόνιμη αλλαγή.

Σχετικά με το Συγγραφέας

Nick Davies, ερευνητικός συνεργάτης σε βιώσιμες πόλεις και μεταφορές, Πανεπιστήμιο του Salford; Clare Cornes, Υποψήφιος διδάκτορας στη βιώσιμη κινητικότητα, Πανεπιστήμιο του Salford, και ο Graeme Sherriff, ερευνητικός συνεργάτης στις αστικές μελέτες, Πανεπιστήμιο του Salford

Αυτό το άρθρο αναδημοσιεύθηκε από το Η Συνομιλία υπό την άδεια Creative Commons. Διαβάστε το αρχικό άρθρο.

Σχετικά βιβλία

Ανάλυση: Το πιο περιεκτικό σχέδιο που έχει προταθεί ποτέ για την αντιστροφή της υπερθέρμανσης του πλανήτη

των Paul Hawken και Tom Steyer
9780143130444Αντιμέτωποι με τον εκτεταμένο φόβο και την απάθεια, ένας διεθνής συνασπισμός ερευνητών, επαγγελματιών και επιστημόνων συγκεντρώθηκε για να προσφέρει ένα σύνολο ρεαλιστικών και τολμηρών λύσεων για την κλιματική αλλαγή. Εκατό τεχνικές και πρακτικές περιγράφονται εδώ - μερικές είναι γνωστές. μερικοί που ίσως δεν έχετε ακούσει ποτέ. Κυμαίνονται από την καθαρή ενέργεια έως την εκπαίδευση κοριτσιών σε χώρες χαμηλού εισοδήματος έως τις πρακτικές χρήσης γης που τραβούν τον άνθρακα από τον αέρα. Οι λύσεις υπάρχουν, είναι οικονομικά βιώσιμες και οι κοινότητες σε όλο τον κόσμο τις εφαρμόζουν με δεξιότητα και αποφασιστικότητα. Διαθέσιμο στο Amazon

Σχεδιασμός κλιματικών λύσεων: Ένας οδηγός πολιτικής για ενέργεια χαμηλών εκπομπών άνθρακα

των Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Με τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής ήδη σε εμάς, η ανάγκη μείωσης των παγκόσμιων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου δεν είναι τίποτα λιγότερο από επείγουσα. Είναι μια τρομακτική πρόκληση, αλλά οι τεχνολογίες και οι στρατηγικές για την αντιμετώπισή της υπάρχουν σήμερα. Ένα μικρό σύνολο ενεργειακών πολιτικών, σχεδιασμένων και εφαρμοσμένων καλά, μπορεί να μας οδηγήσει στο δρόμο για ένα μέλλον χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Τα ενεργειακά συστήματα είναι μεγάλα και περίπλοκα, επομένως η ενεργειακή πολιτική πρέπει να είναι εστιασμένη και οικονομικά αποδοτική. Οι προσεγγίσεις ενός μεγέθους για όλους δεν θα κάνουν τη δουλειά. Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής χρειάζονται έναν σαφή, περιεκτικό πόρο που περιγράφει τις ενεργειακές πολιτικές που θα έχουν τη μεγαλύτερη επίδραση στο μέλλον μας για το κλίμα, και περιγράφει πώς να σχεδιάσουμε αυτές τις πολιτικές καλά. Διαθέσιμο στο Amazon

Αυτό αλλάζει τα πάντα: Ο καπιταλισμός εναντίον του κλίματος

από τη Naomi Klein
1451697392In Αυτό αλλάζει τα πάντα Η Naomi Klein υποστηρίζει ότι η κλιματική αλλαγή δεν είναι απλώς ένα άλλο ζήτημα που πρέπει να αρχειοθετηθεί μεταξύ των φόρων και της υγειονομικής περίθαλψης. Είναι ένας συναγερμός που μας καλεί να διορθώσουμε ένα οικονομικό σύστημα που μας ήδη αποτυγχάνει με πολλούς τρόπους. Η Klein αναπτύσσει σχολαστικά την υπόθεση για το πώς η μαζική μείωση των εκπομπών θερμοκηπίου μας είναι η καλύτερη ευκαιρία για ταυτόχρονη μείωση των ανισοτήτων που εκκρεμούν, εκ νέου φαντασία των σπασμένων δημοκρατιών μας και ανοικοδόμηση των τοπικών μας οικονομιών. Εκθέτει την ιδεολογική απελπισία των αρνητών της κλιματικής αλλαγής, τις μεσσιανικές αυταπάτες των επίδοξων γεωμηχανικών και τον τραγικό ήττη πάρα πολλών κύριων πράσινων πρωτοβουλιών. Και δείχνει ακριβώς γιατί η αγορά δεν - και δεν μπορεί - να διορθώσει την κλιματική κρίση, αλλά αντίθετα θα επιδεινώσει τα πράγματα, με ολοένα και πιο ακραίες και οικολογικά επιβλαβείς μεθόδους εξαγωγής, που συνοδεύονται από τον αχαλίνωτο καπιταλισμό καταστροφών. Διαθέσιμο στο Amazon

Από τον εκδότη:
Οι αγορές στο Amazon πηγαίνουν για να αντισταθμίσουν το κόστος μεταφοράς InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, και ClimateImpactNews.com χωρίς κόστος και χωρίς διαφημιστές που παρακολουθούν τις συνήθειες περιήγησής σας. Ακόμα κι αν κάνετε κλικ σε έναν σύνδεσμο αλλά δεν αγοράσετε αυτά τα επιλεγμένα προϊόντα, οτιδήποτε άλλο αγοράζετε στην ίδια επίσκεψη στο Amazon μας πληρώνει μια μικρή προμήθεια. Δεν υπάρχει επιπλέον κόστος για εσάς, οπότε συμβάλλετε στην προσπάθεια. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήστε αυτό το σύνδεσμο για χρήση στο Amazon ανά πάσα στιγμή, ώστε να μπορείτε να υποστηρίξετε τις προσπάθειές μας.