Η ευρεία χρήση αυτόνομων οχημάτων θα μπορούσε να αυξήσει ή να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Όλα εξαρτώνται από τη δημόσια πολιτική. (Shutterstock)
Είναι το 2035 και θα πας σε μια ταινία. Καθώς βγείτε από την πόρτα, φτάνετε για το τηλέφωνό σας αντί για τα κλειδιά του αυτοκινήτου, επειδή δεν έχετε αυτοκίνητο. Αντ 'αυτού, διατάξατε τη βόλτα σας να έρθει σε εσάς.
Το αυτοκίνητο που φτάνει δεν έχει οδηγό ή τιμόνι. Καθώς ανεβαίνετε μέσα, ο ηλεκτροκινητήρας ζωντανεύει σιωπηλά και το αυτοκίνητο σας παρασύρει σε μια αεροδυναμική ομάδα οχημάτων, γλιστρώντας σε διασταυρώσεις σε διασταυρώσεις χωρίς να σταματήσει.
Αυτός ο διαλογισμός στα ουτοπικό όραμα είναι ένα κοινή πρόβλεψη για τη διαταραχή της οι σημερινές οδικές συγκοινωνίες. Αυτό το μέλλον των αυτόνομων ηλεκτρικών οχημάτων κατά παραγγελία είναι δελεαστικό. Υπόσχεται μια λύση hands-free σε διάφορα προβλήματα μεταφοράς.
Η επικρατούσα πεποίθηση είναι ότι ένα σύστημα αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων θα λύσει πολλά περιβαλλοντικά και κοινωνικά προβλήματα χωρίς να χρειάζεται να ανησυχούμε για ακατάστατα πράγματα όπως η πολιτική, ο ακτιβισμός ή η αλλαγή των ταξιδιωτικών μας συνηθειών.
Δυστυχώς, αυτό το μέλλον είναι σχεδόν βέβαιο ότι δεν θα πραγματοποιηθεί ποτέ. Τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα, αφημένα στην τύχη τους, πιθανότατα θα κάνουν περισσότερο κακό παρά καλό. Για να αποφύγουμε αυτό το αποτέλεσμα, θα πρέπει να απενεργοποιήσουμε τον αυτόματο πιλότο και να διαμορφώσουμε το σύστημα αυτόνομης κινητικότητας έτσι ώστε να εξυπηρετεί καλύτερα τόσο τις ανάγκες μας όσο και τις ανάγκες του πλανήτη.
Περισσότεροι δρόμοι, περισσότερα αυτοκίνητα
Futurama, ένα diorama που χορηγήθηκε από την General Motors στην Παγκόσμια Έκθεση της Νέας Υόρκης το 1939, έδωσε μια παρόμοια υπόσχεση: οι γρήγοροι και αποτελεσματικοί αυτοκινητόδρομοι θα έκαναν την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τα ατυχήματα παρελθόν.
Από τη στιγμή που αυτοί οι αυτοκινητόδρομοι κατασκευάστηκαν, ωστόσο, προκληθείσα ζήτηση γρήγορα τα φράξαμε, καθώς οι άνθρωποι εκμεταλλεύονταν τους νέους δρόμους για να κάνουν νέα ταξίδια που δεν έκαναν πριν.
Η έκθεση Futurama του 1939, όπως και οι σημερινές προβλέψεις για τα αυτόνομα οχήματα, υποσχόταν μια εύκολη τεχνική λύση στα προβλήματα μεταφοράς. (Richard Garrison/Wikimedia)
Τα αυτόνομα οχήματα κινδυνεύουν με μια πιο επικίνδυνη εκδοχή του ίδιου φαινομένου. Όχι μόνο θα είναι αποτελεσματικοί οι αυτόνομοι αυτοκινητόδρομοι δελεάζουν τους ανθρώπους προς την οδηγείτε παραπέρα, αλλά η ικανότητα να εργάζεστε — ή ακόμα και να κοιμάστε — ενώ ταξιδεύετε θα σας κάνει οι άνθρωποι σκέφτονται πολύ λιγότερο από δύο ώρες μετακίνησης.
Τα αυτοκίνητα ενδέχεται επίσης να γίνουν λιγότερο ενεργειακά αποδοτικά καθώς τροποποιούνται για να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των χρηστών. Οι επιβάτες μπορεί να τα χρησιμοποιούν με υψηλότερες ταχύτητες επειδή είναι πιο ασφαλή, γεγονός που καταναλώνει περισσότερη ενέργεια λόγω της αεροδυναμικής αντίστασης. κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορεί επίσης να αρχίσει να σχεδιάζει μεγαλύτερα οχήματα για να φιλοξενήσει κινητά γραφεία και υπνοδωμάτια.
Αυτό μπορεί να μετριαστεί κάπως από τα ηλεκτρικά οχήματα, αλλά η ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να εξακολουθεί να προέρχεται από ορυκτά καύσιμα. Επιπλέον, μεγαλύτερα οχήματα με μεγαλύτερες μπαταρίες θα παράγουν περισσότερες εκπομπές άνθρακα ως α υποπροϊόν της κατασκευής τους.
Αυτές οι διεργασίες θα μπορούσαν, θεωρητικά, να είναι ουδέτερες ως προς τον άνθρακα, αλλά αυτό μπορεί να μην συμβεί αρκετά γρήγορα. Το ασφαλές στοίχημα είναι να μειώσετε τον αριθμό των χιλιομέτρων που διανύσατε, αντί να τα αυξήσετε.
Υπάρχει επίσης η απειλή of ένα άδειο όχημα που διανύει πολλά χιλιόμετρα. Γιατί να αναζητήσετε μια θέση στάθμευσης όταν θα μπορούσατε να στείλετε το αυτοκίνητό σας στο σπίτι;
Μελετητές που έχουν χρησιμοποιήσει μοντέλα υπολογιστών και άλλες τεχνικές για να προβλέψουν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των αυτόνομων οχημάτων έχουν διαπιστώσει ότι η μαζική χρήση ιδιωτικών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων θα μπορούσε οδηγήσουν σε αυξήσεις σε εκπομπές άνθρακα έως και 200 τοις εκατό.
Απόρριψη ρομπο-ταξί
Τα περισσότερα από τα ουτοπικά οράματα των αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων υποθέτουν ότι θα είναι κοινόχρηστα και όχι ιδιωτικά. Αυτή θα ήταν μια πιο βιώσιμη επιλογή.
Δυστυχώς, οι άνθρωποι είναι προσκολλημένοι στα αυτοκίνητά τους. Τους αρέσει να έχουν ένα όχημα που μπορεί να αποσταλεί άμεσα, που μπορούν να το χρησιμοποιήσουν ως φορητό ντουλάπι αποθήκευσης και που σηματοδοτεί την κοινωνική τους θέση.
Τα κοινόχρηστα οχήματα μπορεί επίσης να είναι άβολα. Λόγω του κινδύνου βανδαλισμού και ακαταστασίας που προκαλείται από επιβάτες χωρίς επίβλεψη, τα ρομποταξί ενδέχεται να είναι εξοπλισμένα με σκληρό πλαστικό, καθίσματα τύπου λεωφορείου, αντί για τους βελούδινους εσωτερικούς χώρους που έχουν συνηθίσει οι αυτοκινητιστές.
Ένα αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο Lyft κυκλοφορεί στους δρόμους στο Palo Alto, Καλιφόρνια, τον Δεκέμβριο του 2019. (Shutterstock)
Έρευνες δείχνουν ότι εάν τα αυτόνομα ταξί κοστίζουν 1 δολάριο ΗΠΑ ανά μίλι, μόνο το 10 τοις εκατό των ερωτηθέντων θα εγκατέλειπε το αυτοκίνητό του για να τα χρησιμοποιήσει. Ακόμα κι αν ήταν εντελώς ελεύθεροι, το ένα τέταρτο των οδηγών θα εξακολουθούσε να διατηρεί τα αυτοκίνητά του.
Τα αυτόνομα ταξί είναι πολύ πιο πιθανό να κερδίσουν τους ποδηλάτες, τους πεζούς και τους διαμετακομιστές. Αλλά αυτό πιθανότατα θα έκανε λιγότερο βιώσιμα τα ταξίδια αυτών των ανθρώπων.
Τίποτα από αυτά δεν θα βοηθήσει το γεγονός ότι οι λάτρεις των αυτόνομων οχημάτων οραματίζονται ένα μέλλον οδικά συστήματα χωρίς φανάρια, που σπάνια θα παρέχει χώρο για ποδηλάτες ή πεζούς.
Καλύτερο σενάριο
Τι θα γινόταν όμως αν το αυτόνομο ταξίδι σας στο θέατρο φαινόταν κάπως διαφορετικό;
Σε μοντέλο που διερευνάται by πολλοί μελετητές και πειράματα in Ευρώπη, το αυτόνομο όχημα που σας παραλαμβάνει στο δρόμο σας προς τον κινηματογράφο θα μοιάζει περισσότερο με λεωφορείο τελευταίου μιλίου για δημόσια συγκοινωνία.
Θα κινούνταν αργά αλλά άνετα, παίρνοντας πολλούς επιβάτες στο δρόμο του προς τον τοπικό συγκοινωνιακό κόμβο, όπου θα επιβιβαζόσασταν σε μια γρήγορη και αποτελεσματική γραμμή τραμ. Θα έφτανες ακόμα στην ταινία με αρκετό χρόνο.
Μια αυτόνομη υπηρεσία μεταφοράς στο Vincennes Woods, στο Παρίσι, καλύπτει τα κενά στις μετακινήσεις των προαστίων. (Shutterstock)
Αυτό το μοντέλο θα μπορούσε να συμπληρώσει τις υπάρχουσες μορφές βιώσιμης κινητικότητας αντί να τις ανταγωνίζεται, καθιστώντας την ιδιοκτησία αυτοκινήτου λιγότερο υποχρεωτική. Και επειδή είναι ιδιοκτήτης αυτοκινήτου προδιαθέτει τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν αυτοκίνητο, αυτός θα μπορούσε να είναι ένας ισχυρός τρόπος για την υποστήριξη βιώσιμων μεταφορών.
Τα κοινά, αργά, αυτόνομα λεωφορεία ενσωματωμένα με τη δημόσια συγκοινωνία και άλλες μορφές βιώσιμης κινητικότητας ξεπεράσετε πολλά από τα τρέχοντα εμπόδια της τεχνολογίας. Θα μπορούσαν, για παράδειγμα, να οδηγούν αρκετά αργά ώστε να υπάρχει πολύ μικρός κίνδυνος να τραυματίσουν ή να σκοτώσουν κάποιον.
Εάν συνδυαστούν με άλλες μορφές βιώσιμης πολιτικής αστικών μεταφορών, όπως δεσμευμένη υποστήριξη για ποδηλατόδρομους, καθώς και γρήγορα, αποτελεσματικά και φθηνά δίκτυα δημόσιας συγκοινωνίας, θα μπορούσαν να διαδραματίσουν βασικό ρόλο στην υλοποίηση ενός σεναρίου μεταφορών με πολύ μειωμένη χρήση αυτοκινήτου , που θα μπορούσε να είναι το καλύτερό μας σουτ για την αποτροπή των χειρότερων συνεπειών της κλιματικής αλλαγής.
Αυτό το αποτέλεσμα, ωστόσο, δεν θα προκύψει αυτόνομα. Θα απαιτήσει από εμάς να διαμορφώσουμε ενεργά το σύστημα κινητικότητας μέσω ρύθμισης, ακτιβισμού και προγραμματισμού.
Θα απαιτήσει την απώθηση των κατοχυρωμένων συμφερόντων που υποστηρίζουν την εξάρτηση από τα ιδιωτικά αυτοκίνητα. Και θα απαιτήσει να επανεξετάσουμε τις ταξιδιωτικές μας συνήθειες.
Εν ολίγοις: Τα αυτόνομα οχήματα δεν θα μας οδηγήσουν αυτόματα σε ένα καλύτερο μέλλον στις μεταφορές. Θα πρέπει να πάρουμε το τιμόνι μόνοι μας.
Σχετικά με το Συγγραφέας
Cameron Roberts, Ερευνητής στις Βιώσιμες Μεταφορές, Πανεπιστήμιο Carleton
Αυτό το άρθρο αναδημοσιεύθηκε από το Η Συνομιλία υπό την άδεια Creative Commons. Διαβάστε το αρχικό άρθρο.
Βιβλία για το Περιβάλλον από τη λίστα με τα Best Sellers του Amazon
"Σιωπηλή Άνοιξη"
από τη Ρέιτσελ Κάρσον
Αυτό το κλασικό βιβλίο αποτελεί ορόσημο στην ιστορία του περιβαλλοντισμού, εφιστώντας την προσοχή στις βλαβερές επιπτώσεις των φυτοφαρμάκων και τις επιπτώσεις τους στον φυσικό κόσμο. Το έργο του Carson βοήθησε να εμπνεύσει το σύγχρονο περιβαλλοντικό κίνημα και παραμένει επίκαιρο σήμερα, καθώς συνεχίζουμε να παλεύουμε με τις προκλήσεις της περιβαλλοντικής υγείας.
Κάντε κλικ για περισσότερες πληροφορίες ή για παραγγελία
"Η ακατοίκητη γη: Η ζωή μετά την θέρμανση"
του Ντέιβιντ Γουάλας-Γουέλς
Σε αυτό το βιβλίο, ο David Wallace-Wells προειδοποιεί για τις καταστροφικές συνέπειες της κλιματικής αλλαγής και την επείγουσα ανάγκη αντιμετώπισης αυτής της παγκόσμιας κρίσης. Το βιβλίο βασίζεται σε επιστημονική έρευνα και παραδείγματα πραγματικού κόσμου για να παρέχει μια νηφάλια ματιά στο μέλλον που αντιμετωπίζουμε εάν αποτύχουμε να αναλάβουμε δράση.
Κάντε κλικ για περισσότερες πληροφορίες ή για παραγγελία
"Η κρυφή ζωή των δέντρων: Τι νιώθουν, πώς επικοινωνούν; Ανακαλύψεις από έναν μυστικό κόσμο"
από τον Peter Wohlleben
Σε αυτό το βιβλίο, ο Peter Wohlleben εξερευνά τον συναρπαστικό κόσμο των δέντρων και τον ρόλο τους στο οικοσύστημα. Το βιβλίο βασίζεται στην επιστημονική έρευνα και τις εμπειρίες του Wohlleben ως δασοφύλακα για να προσφέρει πληροφορίες για τους περίπλοκους τρόπους με τους οποίους τα δέντρα αλληλεπιδρούν μεταξύ τους και τον φυσικό κόσμο.
Κάντε κλικ για περισσότερες πληροφορίες ή για παραγγελία
"Το σπίτι μας φλέγεται: Σκηνές μιας οικογένειας και ενός πλανήτη σε κρίση"
των Γκρέτα Τούνμπεργκ, Σβάντε Τούνμπεργκ και Μαλένα Έρνμαν
Σε αυτό το βιβλίο, η ακτιβίστρια για το κλίμα Γκρέτα Τούνμπεργκ και η οικογένειά της προσφέρουν μια προσωπική αφήγηση του ταξιδιού τους για να αυξήσουν την ευαισθητοποίηση σχετικά με την επείγουσα ανάγκη αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής. Το βιβλίο παρέχει μια ισχυρή και συγκινητική περιγραφή των προκλήσεων που αντιμετωπίζουμε και της ανάγκης για δράση.
Κάντε κλικ για περισσότερες πληροφορίες ή για παραγγελία
"The Sixth Extinction: An Unnatural History"
από την Elizabeth Kolbert
Σε αυτό το βιβλίο, η Elizabeth Kolbert εξερευνά τη συνεχιζόμενη μαζική εξαφάνιση ειδών που προκαλείται από την ανθρώπινη δραστηριότητα, βασιζόμενη σε επιστημονική έρευνα και παραδείγματα πραγματικού κόσμου για να παρέχει μια νηφάλια ματιά στον αντίκτυπο της ανθρώπινης δραστηριότητας στον φυσικό κόσμο. Το βιβλίο προσφέρει μια συναρπαστική έκκληση για δράση για την προστασία της ποικιλομορφίας της ζωής στη Γη.
