Παιδιά με ποδήλατα: Οικοδόμηση εμπιστοσύνης και ευθύνης

Όταν κάνουν ποδήλατο μαζί, πολλοί γονείς και παιδιά αναπτύσσουν μια σύνδεση που δεν μπορεί να υπάρξει σε ένα αυτοκίνητο. Η ποδηλασία μαζί είναι μια κοινή εμπειρία, σε αντίθεση με ένα ταξίδι με αυτοκίνητο, με τη εγγενή διαφορά ισχύος μεταξύ οδηγού και επιβάτη. Τίποτα δεν χτίζει την αυτοεκτίμηση ενός παιδιού όπως η εμπιστοσύνη και η υπευθυνότητα. Το να αφήνετε τα παιδιά σας να μετακινούνται για μεταφορά σημαίνει να τους δίνετε και τα δύο. Και τα οφέλη δεν είναι όλα με το μέρος του παιδιού.

Για τους γονείς, η ποδηλασία με τα παιδιά τους ανοίγει μια σειρά από δυνατότητες που δεν υπάρχουν μέσα στο αυτοκίνητο. Μπορεί να είναι κάτι τόσο απλό όσο μια γρήγορη στάση για να απολαύσετε τις φάρσες ενός ατίθασου σκίουρου ή άτακτου κόρακα, ή το αίσθημα της υπερηφάνειας σε ένα παιδί που πετάει σκληρά σε μια παράλληλη ή ποδηλατική διαδρομή για να το κάνει λίγο πιο εύκολο ανεβαίνω σε έναν λόφο. Or μπορεί να είναι κάτι πιο μακρινό, όπως η επίγνωση της δημιουργίας ενός νέου μέλλοντος για όλους, δίνοντας ένα παράδειγμα αυτοπεποίθησης και δέσμευσης που εμπνέει τους άλλους.

Κυρίως, όμως, είναι η ευκαιρία να μοιραστούμε συναισθήματα που οι περισσότεροι άνθρωποι έχουν ξεχάσει. Ένα ποδήλατο μπορεί να αναδείξει το παιδί σε έναν ενήλικα-και να δώσει σε ένα παιδί την ευκαιρία να δείξει ανθεκτικότητα και δύναμη. Όταν συμβαίνουν αυτά, κερδίζουν όλοι.

Πηγή γονέων σε ποδήλατα

Η Wendy Kallins είναι διευθύντρια προγράμματος για τις Ασφαλείς Διαδρομές στα Σχολεία, με έδρα την κομητεία Marin της Καλιφόρνια. Δημιουργήθηκε το 2003, η ομάδα εργάζεται για να ενθαρρύνει την ανάπτυξη υποδομών φιλικών για παιδιά και ποδήλατα κατά μήκος των οδικών συστημάτων κοντά στα σχολεία. «Ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια για να πάρουν τα παιδιά ποδήλατα είναι να πάρουν τους γονείς τους με το ποδήλατο», πρόσθεσε ο Kallins. «Για γονείς που δεν είναι ποδηλάτες, όλα φαίνονται επικίνδυνα».

Μερικοί από αυτούς τους φόβους ισχύουν. Οι αναβάτες κάτω των 16 ετών αντιπροσώπευαν το 13 τοις εκατό όλων των θανατηφόρων ποδηλάτων στις ΗΠΑ το 2008, σύμφωνα με το Insurance Institute for Highway Safety, με τα παιδιά ηλικίας από 13 έως 15 ετών να αναφέρονται ιδιαίτερα σε κίνδυνο. Ωστόσο, μια μητέρα πιστεύει ότι πρέπει να δώσουμε στα παιδιά περισσότερη ελευθερία και να εμπιστευτούμε την ικανότητά τους να κάνουν λογικές επιλογές.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ποδηλασία για μεταφορά είναι προφανώς μη ασφαλής για τα παιδιά, όπως σε προάστια όπου οι αυτοκινητόδρομοι και οι κύριοι δρόμοι είναι οι μόνοι σύνδεσμοι μεταξύ σπιτιών, σχολείων, πάρκων και καταστημάτων. Ωστόσο, όταν τα παιδιά δεν μπορούν να χρησιμοποιούν ποδήλατα για να κυκλοφορούν, πιστεύει ο Skenazy, τα παιδιά και οι γονείς χάνουν. «Γιατί δεν θα θέλατε το παιδί σας να αποκτήσει κάποια ανεξαρτησία, να διασκεδάσει, να ασκηθεί και να πάει στο σχολείο; Όπως μου έγραψε κάποιος, δεν υπάρχει βραβείο για τον πιο εξαντλημένο γονέα! »

Παιδιά με τα πόδια ή το ποδήλατο στο σχολείο: Από 48% έως 13%

Το 1969, το 48 τοις εκατό των Αμερικανών παιδιών περπάτησε ή έκανε ποδήλατο στο σχολείο. Μέχρι το 2009, ο αριθμός αυτός είχε μειωθεί στο 13 %, όπου σταθεροποιήθηκε. Ευτυχώς, η εκπαίδευση, οι ποδηλατικοί σύλλογοι και τα ίδια τα παιδιά αποδεικνύουν έναν ισχυρό συνδυασμό, αφαιρώντας τους φόβους και δημιουργώντας μια νέα γενιά προωθητήρων.

Αποφασισμένοι να κάνουν το δικό τους ρόλο για τον πλανήτη, πολλά παιδιά βλέπουν την ποδηλασία ως έναν διασκεδαστικό τρόπο για συμμετοχή. Οι φιλικοί προς το ποδήλατο δάσκαλοι και οι ομάδες υπεράσπισης της ποδηλασίας είναι πρόθυμοι να τους υποστηρίξουν, με κλαμπ και εκπαίδευση για ποδηλατικές δεξιότητες. Επιπλέον, τα δίκτυα μεταφορών που έχουν μπλοκάρει, τα αυξημένα ποσοστά παιδικής παχυσαρκίας και η κλιματική αλλαγή πείθουν ακόμη περισσότερο το κοινό και τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής ότι η οδήγηση παιδιών με ποδήλατα είναι ένα σημαντικό βήμα προς τη δημιουργία βιώσιμων και υγιών κοινοτήτων.

Ανάπτυξη διαδρομών φιλικές για παιδιά σε πισίνες, βιβλιοθήκες, πάρκα και σχολεία

Ωστόσο, ο ίδιος ο σχεδιασμός των πόλεων μας μπορεί να αποτελέσει ένα τεράστιο εμπόδιο για τα παιδιά που θέλουν να καλύψουν τις μεταφορικές τους ανάγκες. Ο Ρίτσαρντ Γκίλμπερτ είναι αναλυτής μεταφορών από το Τορόντο που εργάζεται για την ανάπτυξη κατευθυντήριων γραμμών φιλικών προς τα παιδιά για τη χρήση της γης και τον προγραμματισμό των μεταφορών για πόλεις σε όλη τη Βόρεια Αμερική. Μία από τις βασικές συστάσεις του είναι να δημιουργήσει διαδρομές φιλικές για παιδιά σε πισίνες, βιβλιοθήκες, πάρκα και σχολεία, έτσι ώστε οι νέοι να μπορούν να πάρουν θέσεις μόνοι τους. Πολύ συχνά, τα παιδιά δεν μπορούν να πάνε πουθενά χωρίς τη βοήθεια του Ταξί της μαμάς (ή του μπαμπά).

Η ευρεία υιοθέτηση των οδηγιών του Gilbert θα απαιτήσει μεγάλες αλλαγές πολιτικής και χρηματοδότησης. Εν τω μεταξύ, έχει πρακτικές συμβουλές για γονείς που θέλουν να διασφαλίσουν ότι οι εκδρομές με ποδήλατο είναι μια διαχειρίσιμη απόσταση για τα παιδιά. "Τα παιδιά μπορούν να κάνουν ποδήλατο μακριά, αν το θέλουν", είπε ο Richard. «Ένα χιλιόμετρο [περ. 2/3 μίλια] για κάθε έτος ηλικίας είναι μια εύκολη ψυχαγωγική βόλτα, αλλά μειώστε τη στο μισό ή λιγότερο για μια λειτουργική βόλτα (όπου κάτι, όπως το σχολείο, πρέπει να γίνει στο άλλο άκρο). Με την εκπαίδευση, ένα παιδί ηλικίας 8 ετών μπορεί να έχει καλή αίσθηση κυκλοφορίας και ικανότητες. Χωρίς εκπαίδευση, οι γονείς μπορεί κάλλιστα να ανησυχούν για ένα 12χρονο ».

Προγράμματα ποδηλάτων μετά το σχολείο

Η Stephanie Grey συντονίζει το πρόγραμμα After School Bikes σε έντεκα σχολεία στο Βανκούβερ του Καναδά. Λέει ότι τα περισσότερα παιδιά έρχονται για διασκέδαση, ειδικά στο δημοτικό επίπεδο. Άλλοι προσελκύονται από το πρόγραμμα κερδίστε ένα ποδήλατο, το οποίο βοηθά τα παιδιά χωρίς ποδήλατα να φτιάξουν τα δικά τους ποδήλατα.

Με τους παλαιότερους συμμετέχοντες, παίζουν ρόλο κοινωνικοί και οικονομικοί παράγοντες. «Μερικοί από τους μαθητές του γυμνασίου παρακινούνται από τους περιβαλλοντικούς λόγους, καθώς και την ελευθερία και το γεγονός ότι η ποδηλασία είναι φθηνότερη από ένα αυτοκίνητο», δήλωσε ο Γκρέι. «Είχα έναν γονέα να λέει:« Δεν πρόκειται να πάρεις αυτά τα παιδιά που οδηγούν στο δρόμο; » Λοιπόν, ναι, αυτό είναι το θέμα. Μετά από μερικούς μήνες, βλέπετε μια τεράστια διαφορά με τις δεξιότητες και το επίπεδο ασφάλειας στο δρόμο, οπότε ελπίζουμε ότι θα είμαστε σε θέση να συνεχίσουμε τον διάλογο και να πούμε: «Κοίτα, πρόσεχε τα παιδιά σου. Είναι πραγματικά πολύ ικανοί και σίγουροι ποδηλάτες που οδηγούν στο δρόμο ».

"Αν υπήρχε περισσότερη εκπαίδευση εκεί έξω, ... θα βοηθούσε τόσους πολλούς ανθρώπους", δήλωσε ο David Pulsipher, ο οποίος κάνει βόλτες στο Culver City της Καλιφόρνια, με το μικρό παιδί του, George. Ένας προγραμματιστής από το εμπόριο και ο ποδηλάτης μπαμπάς από τη φύση του, οι εμπειρίες του Pulsipher τον ενέπνευσαν να ξεκινήσει ένα blog που ονομάζεται Παιδιά, ποδήλατα, μπαμπάδες. «Με τη σημερινή οικονομία, φαίνεται ότι κάθε οικογένεια αναζητά τρόπους για να εξοικονομήσει χρήματα και να περάσει περισσότερο χρόνο μαζί. Το ποδήλατο είναι διπλό σκάνδαλο από αυτή την άποψη ».

Η έξυπνη κυκλοφορία είναι μια μορφή γραμματισμού. Ακριβώς όπως καταλαβαίνουμε την αξία της απαίτησης από τα παιδιά να μάθουν γραφή και ανάγνωση, πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι η πλοήγηση στα δίκτυα μεταφορών είναι μια άλλη κρίσιμη δεξιότητα στη σύγχρονη εποχή - και εξίσου άξια δημόσιας χρηματοδότησης.

Αυτό το άρθρο αποσπάστηκε με άδεια από το βιβλίο:

Στα ποδήλατα: 50 τρόποι που η νέα κουλτούρα ποδηλάτων μπορεί να αλλάξει τη ζωή σας
επιμέλεια Amy Walker.

Ανατυπώθηκε με άδεια του εκδότη, New World Library. © 2011 από Amy Walker www.newworldlibrary.com

Κάντε κλικ εδώ για περισσότερες πληροφορίες ή / και για να παραγγείλετε αυτό το βιβλίο στο Amazon.

Σχετικά με το Συγγραφέας

Ο Chris Keam παραδίδει λόγια με ποδήλατο από τα χρόνια του ως αγροτικό χαρτοπαίγνιο. Άρχισε να συνδυάζει ποδηλασία και γράψιμο ξανά στα μέσα της δεκαετίας του 1990, καλύπτοντας ειδήσεις για αγώνες, ταξίδια και βιομηχανία. Με το κοινό να αναγεννιέται για τις ενεργές συγκοινωνίες, μεγάλο μέρος της ποδηλατικής κάλυψης του Chris περιγράφει τώρα τα πολιτιστικά και προσωπικά αποτελέσματα της μετάβασης σε πόλεις φιλικές προς το ποδήλατο. Είναι επίσης ένας κειμενογράφος που προσφέρει υπηρεσίες συγγραφής και επεξεργασίας. Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα του www.chriskeam.com Για περισσότερες πληροφορίες.

Σχετικά με το πρόγραμμα επεξεργασίας

Η συνήγορος της ποδηλασίας Έιμι Γουόκερ είναι η συνιδρύτρια του περιοδικού Momentum, ενός βορειοαμερικάνικου δημοσιεύματος σχετικά με τον τρόπο ποδηλασίας. Η δουλειά της στο περιοδικό από το 2001 βοήθησε στη δημιουργία ενός μοντέλου για προσιτές, ενθαρρυντικές ιστορίες και εικόνες ποδηλασίας μεταφοράς - μια τάση που συνεχίστηκε σε άλλες δημοσιεύσεις ποδηλάτων και σε mainstream μέσα. Ο ιστότοπος του Momentum είναι www.momentumplanet.com  Η Έιμι Γουόκερ πιστεύει ότι η «αυτοκινούμενη» ισχύει όχι μόνο για τη μεταφορά-πράγματι μπορεί να ασκηθεί σε όλες τις πτυχές της ζωής. Αυτή τη στιγμή αναπτύσσει μια τηλεοπτική / ταξιδιωτική εκπομπή πραγματικότητας σχετικά με την ποδηλασία στις πόλεις. Τα blogs της Amy Walker στο www.OnBicycles.com.