Η ομοσπονδιακή αύξηση του φόρου άνθρακα που αύξησε τις τιμές του φυσικού αερίου κατά τρία σεντ ανά λίτρο στις περισσότερες επαρχίες του Καναδά καλύφθηκε από διαδηλώσεις σε εθνικό επίπεδο, πολλοί από αυτούς παρουσιάζουν προσβολές κατά του πρωθυπουργού Τζάστιν Τριντό.
Οδηγώντας σε αυτό το κύμα διαμαρτυρίας, η πρωθυπουργός της Αλμπέρτα Danielle Smith αποκάλεσε τον φόρο άνθρακα «απάνθρωπο», ωθώντας αντίθετα περισσότερο από 200 οικονομολόγοι ο οποίος υπέγραψε μια επιστολή υπερασπίζοντας τον φόρο άνθρακα λέγοντάς τους να βγουν από τους ελεφαντόδοντους πύργους τους.
Αλλά οι οικονομολόγοι δεν είναι αλάνθαστοι ειδικοί σχετικά με τον φόρο άνθρακα και άλλα δημοσιονομικά μέτρα που εφαρμόζουν οι κυβερνήσεις.
Ένας έμπειρος πολιτικός αρπάζει την ευκαιρία που τους δίνει η λαϊκιστική οργή παρά τις δικές τους ασυνέπειες. Πράγματι, Σμιθ μίλησε για τα οφέλη του φόρου άνθρακα στο 2021.
Ενώ ξεκίνησε η αύξηση του φόρου άνθρακα, το Ο φόρος καυσίμων της Αλμπέρτα αυξήθηκε κατά 13 σεντς την ίδια ημέρα. Με άλλα λόγια, ο φόρος άνθρακα ήταν μια ευλογία για τη Smith καθώς απομακρύνει την προσοχή από τον ρόλο της δικής της κυβέρνησης στην αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου.
Διπλά πρότυπα
Ο φόρος άνθρακα ήρθε σε μια κατάλληλη στιγμή για μένα ως καθηγητή οικονομικών, επειδή διδάσκω σχετικά με τις εξωτερικές επιδράσεις — κόστος ή όφελος που προκαλείται από μια οντότητα αλλά βαρύνει οικονομικά μια άλλη — στην ενδιάμεση μικροοικονομία. Έχω σημειώσει ότι ο φόρος άνθρακα λειτουργεί ως αποδιοπομπαίος τράγος ή σάκος του μποξ.
Για παράδειγμα, κάποιοι Οι ιδιοκτήτες σπιτιού έχουν κατηγορήσει τον φόρο άνθρακα για υψηλότερους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος στην Αλμπέρτα, αγνοώντας το γεγονός ότι ο φόρος άνθρακα δεν ισχύει για τον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας.
Η κυβέρνηση της Αλμπέρτα εφάρμοσε τον φόρο καυσίμων των 13 λεπτών ανά λίτρο. Επίσης, Οι εκπτώσεις λογαριασμών ηλεκτρικού ρεύματος έληξαν και άρχισαν οι αναβαλλόμενες αποπληρωμές.
Τα διπλά μέτρα και τα δύο μέτρα αφθονούν στον φόρο άνθρακα. Ενώ οι διαδηλωτές φωνάζουν «Τσεκούρι ο φόρος», το αγνοούν Οι επιδοτήσεις ορυκτών καυσίμων τους κοστίζουν περισσότερο από τον φόρο άνθρακα. Αυτή φαίνεται να είναι μια κοινή τάση σε οικονομικά ζητήματα.
Ως άλλο παράδειγμα, Οι επιχειρήσεις διαμαρτύρονται για την αύξηση του κατώτατου μισθού αλλά σιωπούν για τις αυξανόμενες αποδοχές των CEO και των ανώτερων στελεχών.
Σε παρόμοιο πνεύμα, το Η κυβέρνηση της Αλμπέρτα σπεύδει στους οικονομολόγους να προσφέρουν την τεχνογνωσία τους σχετικά με την κριτική του κατώτατου μισθού, αλλά τους απορρίπτει όταν οι απόψεις τους δεν ταιριάζουν με την επιθυμητή αφήγηση για τον φόρο άνθρακα.
Αυτό συμβαίνει επειδή το Economics 101, ή αυτό που λέει ο καθηγητής James Kwak του Πανεπιστημίου του Χάρβαρντ όρους ως «οικονομισμός», αντιτίθεται σε πρωτοβουλίες όπως ο κατώτατος μισθός, αλλά υποστηρίζει μέτρα όπως ο φόρος άνθρακα. Και οι δύο στάσεις είναι προβληματικές, όπως ανακάλυψα κατά την προετοιμασία των σχεδίων μαθημάτων για το κατώτατος μισθός και κλίμα.
Τα οικονομικά των σχολικών βιβλίων υποστηρίζουν τον φόρο άνθρακα
Ως εκπαιδευτής οικονομικών, ένα βασικό μάθημα είναι ότι ο φόρος άνθρακα είναι η λιγότερο δαπανηρή μέθοδος για την αντιμετώπιση των εκπομπών άνθρακα. Στο δικό μου παιδαγωγικό έγγραφο για την κλιματική αλλαγή, αναφέρομαι στον οικονομολόγο του Πανεπιστημίου McGill Chris Ragan, ο οποίος δηλώνει ότι ο φόρος άνθρακα είναι πιο αποτελεσματικός από τη ρύθμιση.
Πιστεύουμε ότι σύμφωνα με τους κανονισμούς εκπομπών ή τεχνολογίας, δεν υπάρχει κίνητρο για να κάνουμε κάτι καλύτερο από την επίτευξη αυτών των προτύπων. Ωστόσο, ο φόρος άνθρακα παρέχει κίνητρα για επενδύσεις σε νέες τεχνολογίες για τον περιορισμό της πληρωμής του φόρου. Οι κανονισμοί αποτυγχάνουν επίσης να αποφέρουν έσοδα, ενώ ο φόρος άνθρακα διευκολύνει τα κρατικά έσοδα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την προσφορά εκπτώσεων σε νοικοκυριά χαμηλού εισοδήματος και τη μείωση άλλων φόρων.
Επιπλέον, ο τερματισμός των επιδοτήσεων ορυκτών καυσίμων και η επιβολή του φόρου άνθρακα είναι αποτελεσματικοί, καθώς δεν πρόκειται να συμβεί σημαντική μείωση των εκπομπών λόγω ενεργειών των καταναλωτών, όπως η μείωση του θερμοστάτη ή η ποδηλασία αντί να οδηγούν. Κι αυτό παρά το γεγονός ότι τέτοιες ενέργειες συμβάλλουν στη δημόσια ηθική και διευκολύνουν την εφαρμογή των κυβερνητικών πολιτικών για την κλιματική αλλαγή.
Παρόμοια με τις απόψεις του Ragan, ο οικονομολόγος του Πανεπιστημίου της Αλμπέρτα Andrew Leach υποστηρίζει την τιμολόγηση του άνθρακα ως την καλύτερη πολιτική για τη μείωση των εκπομπών στο βιβλίο του Μεταξύ Καταστροφής και Άρνησης. Ενώ η κυβέρνηση της Αλμπέρτα αρμέγει τη λαϊκιστική οργή για πολιτικό πλεονέκτημα, ο Λιτς υποστηρίζει ότι η κλιματική αλλαγή είναι η μοναδική μεγαλύτερη περιβαλλοντική, πολιτική και κοινωνική πρόκληση της εποχής μας.
Τα όρια της οικονομίας των σχολικών βιβλίων
Ωστόσο, υπάρχει κάτι άσχημο σχετικά με την προσέγγιση του φόρου άνθρακα στα σχολικά βιβλία.
Ο Ian Urquhart, ομότιμος καθηγητής πολιτικών επιστημών στο Πανεπιστήμιο της Αλμπέρτα, τόνισε το 2019 ότι ένας φόρος άνθρακα 30 $ ανά τόνο στην Αλμπέρτα δεν ώθησε το κοινό να χρησιμοποιήσει περισσότερες δημόσιες συγκοινωνίες.
Υποστήριξε ότι ο Καναδάς θα χρειαζόταν έναν φόρο άνθρακα 200 $ ανά τόνο έως το 2030 για να επιτύχει τον στόχο των 30 τοις εκατό λιγότερων εκπομπών από το 2005. Το τρέχον εκτιμώμενο χρονοδιάγραμμα για αύξηση του φόρου άνθρακα κατά 15 δολάρια κάθε χρόνο θα τον οδηγήσει μόνο σε $170 ανά τόνο έως το 2030.
Ωστόσο, υπάρχει ένα πιο θεμελιώδες ζήτημα. Ο τρόπος με τον οποίο η οικονομία των εγχειριδίων προσεγγίζει την κλιματική αλλαγή μέσω εξωτερικών παραγόντων υποδηλώνει ότι είναι απλώς α μικρή παρέκκλιση. Η οικονομολόγος Kate Raworth επισημαίνει στο βιβλίο της Οικονομικά ντόνατ ότι αυτή η προσέγγιση περιορίζει το ζήτημα της κλιματικής αλλαγής σε μια απλή παρενέργεια της παραγωγής.
Τα κυρίαρχα οικονομικά επικεντρώνονται σε δύο παραγωγικούς παράγοντες — την εργασία και το κεφάλαιο. Η ενέργεια και οι πρώτες ύλες αγνοούνται, πράγμα που σημαίνει ότι τα βιοφυσικά ή οικολογικά όρια αγνοούνται κατά την επιδίωξη της ανάπτυξης. Σύμφωνα με Ο Αυστραλός οικονομολόγος Steve Keen, αυτή η προσέγγιση ενσωματώθηκε στην πειθαρχία των οικονομικών όταν ο Adam Smith άλλαξε την εστίαση στις πηγές πλούτου από τη γη/το περιβάλλον στην εργασία στο διάσημο βιβλίο του Ο Πλούτος των Εθνών.
Ο Keen επιχειρηματολογεί ότι η κυρίαρχη οικονομία υποθέτει ότι το 90 τοις εκατό του ΑΕΠ δεν θα επηρεαστεί από την κλιματική αλλαγή. Προσθέτει ότι οι επείγουσες προειδοποιήσεις από τους επιστήμονες του κλίματος έχουν αραιωθεί από τις αισιόδοξες εκτιμήσεις ορισμένων οικονομολόγων που δεν λαμβάνουν υπόψη τα οριακά σημεία που οδηγούν σε καταστροφικά αποτελέσματα. Εν ολίγοις, υποστηρίζει, η κυρίαρχη οικονομία ήταν συνένοχος στην υπαρξιακή κρίση της κλιματικής αλλαγής.
ΑΛΛΑ οι μελετητές προβάλλουν ένα παρόμοιο επιχείρημα, κατηγορώντας τα κυρίαρχα οικονομικά για την ενθάρρυνση του επικίνδυνου εφησυχασμού και της καθυστέρησης στην κλιματική αλλαγή, προτείνοντας ότι η τεχνολογική πρόοδος θα αντιμετωπίσει τις εκπομπές με κίνητρο κέρδους.
Ριζικές λύσεις
Ο φόρος άνθρακα είναι ένα σημαντικό εργαλείο πολιτικής. Αλλά μπορεί να είναι πολύ αργά, κάτι που απαιτεί ριζικές λύσεις πέρα από τον φόρο άνθρακα.
Από αυτή την άποψη, ο Keen υποστηρίζει ότι η τιμολόγηση του άνθρακα δεν είναι αρκετή, ζητώντας δελτίο άνθρακα. Η πρότασή του βασίζεται σε μια καθολική πίστωση άνθρακα και στην τιμολόγηση των πάντων με όρους άνθρακα και χρήματος, όπου οι πλούσιοι θα έπρεπε να αγοράζουν πιστώσεις από τους φτωχούς.
Ο Αυστραλός οικονομολόγος Steve Keen εξηγεί τις προτάσεις του για τον δελτίο άνθρακα. (The Marshall Society)
Άλλοι τηλεφωνούν για άμεση δράση για την ανάσχεση της ανάπτυξης υλικών. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι εστιάζοντας στη συζήτηση φόρου έναντι των κανονισμών και αγνοώντας τα οικολογικά όρια, η κυρίαρχη οικονομία αποτυγχάνει να μεταφέρει την επείγουσα ανάγκη αντιμετώπισης της κλιματικής κρίσης.
Η Raworth υποστηρίζει στο βιβλίο της για την αναπλήρωση των ζωντανών συστημάτων μέσω σχεδίων όπως στέγες που καλλιεργούν τρόφιμα, πεζοδρόμια που αποθηκεύουν νερό καταιγίδας για να προσθέσουν στους υδροφόρους ορίζοντες, κτίρια που δεσμεύουν άνθρακα και λύματα που μετατρέπονται σε θρεπτικά συστατικά του εδάφους.
Ουσιαστικά, οι οικονομολόγοι πρέπει να εκφράσουν την αίσθηση του επείγοντος για την κλιματική αλλαγή. Αυτό συμβαίνει υπερβαίνοντας την οικονομία και την τεχνική ορολογία των σχολικών βιβλίων, επισημαίνοντας τα οικολογικά και βιοφυσικά όρια στην ανάπτυξη.
Junaid B. Jahangir, Αναπληρωτής Καθηγητής, Οικονομικά, Πανεπιστήμιο MacEwan
Αυτό το άρθρο αναδημοσιεύθηκε από το Η Συνομιλία υπό την άδεια Creative Commons. Διαβάστε το αρχικό άρθρο.
Σχετικές Βιβλία:
Το Μέλλον που Επιλέγουμε: Επιβίωση της Κλιματικής Κρίσης
από την Christiana Figueres και τον Tom Rivett-Carnac
Οι συγγραφείς, οι οποίοι διαδραμάτισαν βασικό ρόλο στη Συμφωνία του Παρισιού για την κλιματική αλλαγή, προσφέρουν ιδέες και στρατηγικές για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης, συμπεριλαμβανομένης της ατομικής και συλλογικής δράσης.
Κάντε κλικ για περισσότερες πληροφορίες ή για παραγγελία
Η ακατοίκητη γη: Ζωή μετά την υπερθέρμανση
του Ντέιβιντ Γουάλας-Γουέλς
Αυτό το βιβλίο διερευνά τις πιθανές συνέπειες της ανεξέλεγκτης κλιματικής αλλαγής, συμπεριλαμβανομένης της μαζικής εξαφάνισης, της λειψυδρίας και της λειψυδρίας και της πολιτικής αστάθειας.
Κάντε κλικ για περισσότερες πληροφορίες ή για παραγγελία
Το Υπουργείο για το Μέλλον: Ένα Μυθιστόρημα
από την Kim Stanley Robinson
Αυτό το μυθιστόρημα φαντάζεται έναν κόσμο του κοντινού μέλλοντος που παλεύει με τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής και προσφέρει ένα όραμα για το πώς η κοινωνία μπορεί να μεταμορφωθεί για να αντιμετωπίσει την κρίση.
Κάντε κλικ για περισσότερες πληροφορίες ή για παραγγελία
Under a White Sky: The Nature of the Future
από την Elizabeth Kolbert
Ο συγγραφέας διερευνά τον ανθρώπινο αντίκτυπο στον φυσικό κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της κλιματικής αλλαγής, και τις δυνατότητες για τεχνολογικές λύσεις για την αντιμετώπιση των περιβαλλοντικών προκλήσεων.
Κάντε κλικ για περισσότερες πληροφορίες ή για παραγγελία
Ανάλυση: Το πιο περιεκτικό σχέδιο που έχει προταθεί ποτέ για την αντιστροφή της υπερθέρμανσης του πλανήτη
επιμέλεια Paul Hawken
Αυτό το βιβλίο παρουσιάζει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, συμπεριλαμβανομένων λύσεων από μια σειρά τομέων όπως η ενέργεια, η γεωργία και οι μεταφορές.
Κάντε κλικ για περισσότερες πληροφορίες ή για παραγγελία
