Η απότομη αύξηση του προβλεπόμενου παγκόσμιου αριθμού ηλεκτρικών οχημάτων ωθεί τη Βραζιλία να αναβαθμίσει την προώθηση βιοκαυσίμων χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
Μέχρι το 2040, ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο ο κόσμος θα μπορούσε να έχει φτάσει τα 150 εκατομμύρια, ή ακόμη, αν υιοθετηθούν πιο φιλόδοξοι στόχοι για τη μείωση των εκπομπών, τα 715 εκατομμύρια. Έτσι λέει ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας.
Αυτό όχι μόνο θα σήμαινε δραστική μείωση της ζήτησης πετρελαίου, θα μπορούσε επίσης να σημαίνει δραστική μείωση της ζήτησης βιοκαύσιμα όπως η αιθανόλη.
Αλλά η βιομηχανία βιοκαυσίμων δεν υποχωρεί χωρίς αγώνα. Στις πρόσφατες συνομιλίες του ΟΗΕ για το κλίμα στο Μαρόκο, ξεκίνησε μια κοινοπραξία 20 χωρών Βιομελλοντικό, μια πλατφόρμα σχεδιασμένη για να ενθαρρύνει τη χρήση βιοκαυσίμων χαμηλών εκπομπών άνθρακα, συμπεριλαμβανομένης της δεύτερης γενιάς βιοκαυσίμων με βάση την κυτταρίνη ζαχαροκάλαμου. Η Βραζιλία, ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός αιθανόλης και βιοντίζελ στον κόσμο (οι ΗΠΑ είναι οι μεγαλύτερες) ηγείται της πρωτοβουλίας.
Διάλυμα βιοκαυσίμων
Ο Renato Godinho, επικεφαλής του τμήματος ενεργειακών πόρων στο υπουργείο Εξωτερικών της Βραζιλίας, υπονόμευσε την ιδέα μιας μαζικής μετάβασης σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα πριν από το 2050, λέγοντας: «Τα βιοκαύσιμα είναι μια άμεση λύση. Το κλίμα δεν μπορεί να περιμένει ».
Ακόμα κι αν επρόκειτο να υπάρξει μια μαζική αντικατάσταση υφιστάμενων ελαφρών οχημάτων με ηλεκτρικά μοντέλα, οι υποστηρικτές των βιοκαυσίμων πιστεύουν ότι οι τομείς φορτίου και αεροπορίας θα χρησιμοποιούν βιοκαύσιμα για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Ο Artur Milanez, διευθυντής του τμήματος βιοκαυσίμων στην BNDES, την τράπεζα ανάπτυξης της Βραζιλίας, λέει: «Ακόμα κι αν η ηλεκτροκίνηση φαίνεται να έχει νόημα σήμερα, αυτό που θα καθορίσει τα πράγματα είναι η αγορά».
Ένας άλλος λόγος για τον ενθουσιασμό της Βραζιλίας για τα βιοκαύσιμα είναι ότι η παροχή μεγαλύτερου μεριδίου στην οικονομία θα επιτρέψει στη Βραζιλία να εκπληρώσει τους στόχους εκπομπών της Συμφωνίας του Παρισιού, μειώνοντας τη χρήση ορυκτών καυσίμων. Η βενζίνη που πωλείται στην αντλία περιέχει ήδη 25% αιθανόλη, που παράγεται από ζαχαροκάλαμο. Υπάρχουν περισσότερα από 400 διυλιστήρια ζαχαροκάλαμου στη Βραζιλία, που αναμένεται να παράγουν περίπου 26.3 δισεκατομμύρια λίτρα φέτος, σύμφωνα με την Βραζιλιάνικη Ένωση Βιομηχανίας Ζαχαροκάλαμου.
Η Βραζιλία άρχισε να αναπτύσσει βιοκαύσιμα τη δεκαετία του 1970, όταν, ως εισαγωγέας πετρελαίου, χτυπήθηκε άσχημα από την Πετρέλαιο σοκ του ΟΠΕΚΕ Τα αυτοκίνητα που λειτουργούσαν με επιδοτούμενη αιθανόλη κατέλαβαν την εσωτερική αγορά, αλλά μόλις η τιμή του πετρελαίου έπεσε και η Βραζιλία άρχισε να αναπτύσσει τα δικά της κοιτάσματα πετρελαίου, η βενζίνη επανέλαβε την κυριαρχία της. Ακόμα κι έτσι, πολλά από τα αυτοκίνητα που παράγονται στη Βραζιλία σήμερα εξακολουθούν να είναι διπλού καυσίμου, γνωστά ως flex.
Η Βραζιλία ηγείται της πρωτοβουλίας για τα βιοκαύσιμα, αλλά επιτρέπει την καλλιέργειά τους σε περιοχές που πρέπει να προστατευθούν
Η αιθανόλη παράγεται παραδοσιακά με ζύμωση, αλλά χρόνια έρευνας σε εργαστήρια που χρηματοδοτούνται από την κυβέρνηση έχει οδηγήσει σε αυτό που ονομάζεται αιθανόλη δεύτερης γενιάς. Τα ένζυμα χρησιμοποιούνται για τη διάσπαση της κυτταρίνης στον μπαγάση (τα ινώδη απόβλητα ζαχαροκάλαμου, καλαμποκιού και ρυζιού). Η παραγωγικότητα έχει αυξηθεί κατά 50%, παράγοντας 10,000 λίτρα ανά εκτάριο.
Αυτή η νέα τεχνολογία έχει πλέον εγκαταλείψει το εργαστήριο και έχει ενταχθεί στη βιομηχανία, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένα προβλήματα κλίμακας. Μόλις η τεχνολογία γίνει ευρύτερα χρησιμοποιούμενη, υποστηρίζεται ότι η Βραζιλία θα μπορούσε να παράγει 45 δισεκατομμύρια λίτρα ετησίως, χρησιμοποιώντας την περιοχή που έχει ήδη φυτευτεί με ζαχαροκάλαμο.
«Αυτά είναι σχεδόν τα 50 δισ. Λίτρα που πρέπει να παράγει η Βραζιλία έως το 2030, προκειμένου να ικανοποιήσει το INDC της [η προβλεπόμενη εθνική συνεισφορά στη μείωση των εκπομπών που καθορίζεται από την Συμφωνία των Παρισίων] », Λέει ο Milanez.
Αλλά μια τέτοια επέκταση μπορεί να είναι προβληματική. Οι δυνητικοί καταναλωτές, όπως η Γερμανία, είναι επιφυλακτικοί επειδή ανησυχούν ότι η ζήτηση θα οδηγήσει στην καλλιέργεια ζαχαροκάλαμου στον Αμαζόνιο, προκαλώντας αποψίλωση των δασών ή θα διώξει τους μικρούς αγρότες που καλλιεργούν τρόφιμα, όπως έχει συμβεί ήδη στην Αφρική.
Αυτή είναι μια πραγματική απειλή, η οποία θα μπορούσε εύκολα να αποφευχθεί με μια αλλαγή στην κυβερνητική πολιτική, προσφέροντας κίνητρα για τη χρήση των εκατομμυρίων ήδη αποψιλωμένων και υποβαθμισμένων στρεμμάτων που χρησιμοποιήθηκαν ως βοσκότοποι και στη συνέχεια εγκαταλείφθηκαν και πληρώνοντας τους αγρότες για περιβαλλοντικές υπηρεσίες.
Υπό τη σημερινή κυβέρνηση, στην οποία κυριαρχούν τα συμφέροντα της αγροτικής επιχείρησης, οι αντιπεριβαλλοντιστές και οι αρνητές του κλίματος, είναι πιο πιθανό ότι η αποψίλωση των δασών θα συνεχιστεί με ταχείς ρυθμούς.
Απώλεια βλάστησης
A Η μελέτη του WWF προέβλεψε την εκκαθάριση περίπου 10 εκατομμυρίων εκταρίων του cerrado, η τεράστια τροπική περιοχή σαβάνας της κεντρικής Βραζιλίας, για τη γεωργία τα επόμενα 10 χρόνια, εκτός εάν υπάρξει αλλαγή στην πολιτική. Προβλέπει επίσης απώλεια 30% στη φυσική κάλυψη της βλάστησης στις πολιτείες Maranhão και Piaui την ίδια περίοδο.
Η δυτική περιοχή Maranhão περιέχει μια περιοχή τροπικού δάσους του Αμαζονίου, ενώ το Piauí είναι ένα μεγάλο κράτος που συνορεύει με την ημίξηρη περιοχή του βορειοανατολικού.
Ο Cássio Franco Moreira του WWF κατηγορεί τον Δασικό Κώδικα της Βραζιλίας, που εγκρίθηκε το 2012, ο οποίος επέτρεψε τη γεωργική επέκταση στις περιοχές cerrado, όπου πολλά από τα κύρια ποτάμια της χώρας, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που ρέουν στον Αμαζόνιο, έχουν την πηγή τους, αντί να ενθαρρύνουν βιώσιμες γεωργικές πρακτικές.
Για άλλη μια φορά, η Βραζιλία παρουσιάζει ένα παράδοξο. Ηγείται της πρωτοβουλίας για βιοκαύσιμα, η οποία θα μπορούσε να μειώσει τις εκπομπές άνθρακα. Αλλά τους επιτρέπει να καλλιεργηθούν σε περιοχές που πρέπει να προστατευθούν. - Δίκτυο ειδήσεων για το κλίμα
Σχετικά με το Συγγραφέας
Ο Γιαν Ρότσα είναι ανεξάρτητος δημοσιογράφος που ζει στη Βραζιλία και είναι πρώην ανταποκριτής εκεί για τις BBC World Service και The Guardian.
Σχετικές Βιβλία:
at InnerSelf Market και Amazon
